Cómo reemplazar frenos traseros de tambor de un Honda Accord
Los frenos de tambor en su Honda Accord utilizan zapatas de freno y trabajan principalmente con el freno de estacionamiento. Tenga en cuenta que el cambio de las zapatas de freno es mucho más difícil que el cambio de pastillas de frenos de disco. Hay numerosos manantiales y otros componentes tiene que retirar y / o sustituir en el proceso. Consulte a su mecánico antes de trabajar en los frenos por sí mismo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- Dos 8 x 1,25 mm Tornillos
- palo de madera plana
- alicates varios
- Banda elástica
- Tornillo
- Zapatas de freno
- Martillo y un cincel
- Limpiador de frenos
- grasa de frenos
- T-clip
- Lavadora
- Pasadores de retención y muelles
La eliminación de los viejos zapatos
Video: Como Cambiar Frenos Traseros de Tambor paso a paso
Video: Frenos Traseros, Honda Accord EX.
Criar y mantener a la parte trasera del Acuerdo y eliminar tanto las ruedas traseras. Jack se encuentra soportará mejor el coche. Aflojar las tuercas de la rueda antes de levantar el coche para que sea más fácil quitar las ruedas.
Hilo de dos pernos - tamaño de 8 x 1,25 milímetros - en los agujeros roscados del tambor de freno para eliminar el tambor desde el cubo. Enhebrar cada tornillo dos vueltas a la vez.
Insertar un pedazo pequeño, delgada de madera, como un palo de pintura o una regla, entre el cilindro de rueda y la zapata de freno trasera. Abrazadera de un conjunto de alicates de bloqueo en la placa de soporte en el centro de la zapata de freno trasera.
Desconectar el resorte de freno superior con bloqueo alicates de punta fina, de sujeción sobre el resorte de freno en el que el tensor del freno se encuentra con el zapato trasera. Retire el muelle de retorno inferior. Soltar el muelle de retención agarrando con sujeción alicates de punta fina (mientras que el apoyo de la parte posterior de la clavija de retención con un dedo), presionando hacia adentro y girándolo 90 grados.
Coloque una banda de goma alrededor del cilindro de la rueda para mantener los pistones en su lugar.
Retire la zapata de freno delantero con el tensor del freno y componentes relacionados. Tire del cable del freno de estacionamiento fuera del soporte de la zapata trasera con un par de alicates. Ponga el zapato dentro de un tornillo de banco de modo que las mordazas no pondrán en contacto con el forro de freno y la cabeza del pasador de pivote y el brazo de palanca son compatibles.
Conducir el T-clip de la patilla con un martillo y un cincel y retire el brazo de palanca.
La instalación de los nuevos zapatos
Limpiar el brazo de palanca con limpiador de frenos. Lubricar el punto de pivote con grasa de freno de alta temperatura y la transfiere a la nueva zapata de freno. Limpiar y lubricar las roscas tensor del freno y el punto de horquilla, las ranuras en el cilindro de rueda y bloques de descanso de zapata de freno inferiores, y todas las áreas elevadas en la placa de respaldo que tocará el metal en la zapata de freno.
Coloque el zapato y el brazo en el tornillo de banco, añadir una nueva lavadora y T-clip y doblar el extremo abierto del clip con alicates planos por lo que se cierra.
Instalar el cable de freno en el brazo de palanca de la zapata trasera e instalar el zapato sobre la placa de respaldo utilizando nuevos pasadores de retención y manantiales. Insertar el palo de madera hacia atrás en entre el zapato y el cilindro y sujetar los alicates de bloqueo de nuevo en la placa de respaldo.
Conectar el tensor del freno y los muelles superior e inferior en el nuevo zapato frente. Enganchar el muelle inferior en la zapata trasera y cuando se instala el zapato delante de la placa de respaldo. Asegure la zapata delantera con un nuevo pasador de retención y la primavera.
Retire la banda de goma desde el cilindro de rueda.
Una el resorte del freno superior a la abrazadera del zapato trasera en la primavera con las mismas pinzas de bloqueo en la misma posición que cuando se desconectó.
Retire las pinzas de sujeción y palo de madera que están conectados a la zapata trasera. Instalar el tambor de freno, manteniéndolo en su lugar con dos tuercas.
Ajuste de los zapatos
Girar el tambor de freno. Inserte un destornillador plano en el tensor del freno y gire la rueda de estrella hasta que el tambor arrastra ligeramente contra los zapatos.
Vuelva a colocar las ruedas y bajar el Acuerdo.
Establecer los ajustadores de freno bombeando el pedal del freno varias veces. Una vez que la presión es aceptable, probar lentamente conducir el coche durante cinco minutos, la copia de seguridad y tirando hacia delante para ayudar a asentar las zapatas de freno.