Cómo diagnosticar ruidos de automóviles
Ruidos en el automóvil puede ser aterrador y molesto, sino que también le puede dar una idea de cuál es el problema. Para diagnosticar ruidos de automóviles, escuchar con atención para averiguar cuando se producen y lo que suenan.
Contenido
- Video: ruido extraño en rotulas
- Video: como eliminar ruidos en las poleas y repararlas
- Video: reconocer el ruido / sonido de un rodamiento/cojinete de rueda defectuoso
- Video: diagnostico de ruido en una llanta
Video: Ruido extraño en rotulas
Video: COMO ELIMINAR RUIDOS EN LAS POLEAS Y REPARARLAS
Determinar la ubicación del ruido. Ruidos en las ruedas podrían ser problemas con los frenos, neumáticos o ruedas. Suena bajo el capó puede ser motor, la transmisión o problemas diferenciales. Si el ruido proviene de debajo del coche, es probable que sea un problema del sistema de escape.
Video: Reconocer el ruido / sonido de un rodamiento/cojinete de rueda defectuoso
Distinguir el tipo de ruido en las ruedas. Chirriar de una rueda cuando no esté frenando es un sensor que le permite saber que sus pastillas de freno necesitan ser reemplazados. Un chillido cuando las señales de frenado desgastada frenos. Al hacer clic de una rueda puede ser causada por una cubierta de rueda suelta o algo atascado en la rueda o del neumático.
Determinar el tipo de ruido en la parte delantera del coche. ruidos de engranajes diferenciales hacen un ruido que suena. Aullido indica engranajes desgastados. Golpeando en el motor podría ser un árbol de levas desgastado, mientras silbido es una fuga de refrigerante o la manguera. Al hacer clic puede ser causada por un aspa de ventilador dañado o suelto o bajos niveles de aceite.
Averiguar si el ruido proviene de debajo del coche. Golpeteo o traqueteo podrían indicar un tubo de escape suelto o silenciador.
Video: Diagnostico de RUIDO en una llanta
Para saber si el ruido se produce durante la aceleración o desaceleración. El ruido durante la desaceleración podría ser una precarga piñón-cojinete suelto. Si sucede cuando se acelera, podría significar que algo en el diferencial está desgastado. Un sonajero cuando se acelera podría ser de grado combustible incorrecto, un motor de sobrecalentamiento o un problema de encendido. Una escofina mientras que la aceleración podría ser un escape soplado.
A ver si el ruido se produce a ciertas velocidades. A altas velocidades, un estruendo tranquila podría ser usado cojinetes del carro, y un zumbido significa cojinetes de piñón desgastadas. Aullando a una cierta velocidad indica engranajes o problemas de lubricación sobrecargado.
Piense en condiciones de conducción o climáticas recientes. Chillando o chirriante es por lo general un cinturón flojo o gastado, sino que puede chirriar después de pasar por el agua o cuando la humedad es alta. Screeching durante la dirección es una correa de dirección asistida.