Tipos bobinado del motor

• Un motor eléctrico se utiliza en un motor de arranque de motor de coche. O bien puede ser alimentado por corriente continua o corriente alterna. El motor se compone de un eje en el medio de un cilindro. El eje está cubierto por las bobinas de hilo de cobre, que son conocidos como devanados. El propósito de estos devanados es crear un campo magnético cuando una corriente se ejecuta a través de ellos, induciendo de este modo el movimiento en el eje, lo que resulta en la rotación del motor. Los tipos de bobinado que se utilizan son o bien devanados cesta o devanados distribuidos.

cesta Winding

• Video: Máquinas eléctricas - El motor de corriente continua

  Una cesta de bobinado es un tipo de bobinado con una bobina electromagnética que tiene capas sucesivas de alambre dispuestos en ángulos casi rectos entre sí. También se conoce como un medio devanado de la bobina, ya que tiene una sola capa de bobinado, con un lado de bobina por ranura. La suma de las espiras activas es la mitad del número de ranuras que están presentes. En este método de bobinado, los cables se cruzan entre sí con vueltas sucesivas muy separados excepto en los puntos de cruce. Este diseño ayuda a reducir la capacitancia distribuida. El alambre se enrolla sobre un núcleo de hierro porque el hierro es un material fácilmente magnetizado. Este tipo de devanado se utiliza en motores de corriente alterna (AC). Sin embargo, la canasta de bobinado hace que el motor grande, lo que hace que se experimentan mayor inductancia de fuga.

distribuido Winding

• Video: Devanado imbricado

  Distribuido de bobinado es el tipo más común de bobinado disponible. En este sistema, hay dos capas, con dos lados de la bobina por ranura. El número total de espiras activas es igual a la mitad el número de ranuras presentes. Los conductores en las ranuras adyacentes se inducen sucesivamente de manera que el voltaje generado está fuera de fase. Hay varias maneras de organizar las conexiones finales de este diseño mientras que da la misma salida eléctrica. La mayoría de los motores de corriente alterna utilizan el diseño de arrollamiento distribuido.