Las partes principales de un motor de arranque

Video: Motor de Arranque Parte 1 (Funcionamiento)

Un marco de campo es la carcasa del arrancador. Un núcleo contiene los campos de arranque en el marco con tornillos. Los coches tienen de dos a cuatro bobinas de campo, conectados en una serie. Energizado por la batería, las bobinas se convierten en un electroimán, lo que obliga a la armadura a girar.

Video: Marcha (Motor de Arranque)

Montado en un eje y los cojinetes para el soporte, la armadura es un núcleo de hierro laminado, suave envuelto con un número de bucles conductores o devanados. En los extremos de los conductores del eje son delgas del colector. cepillos de cobre carbono retenido en contra de la tensión de transferencia delgas del colector y crea un contacto eléctrico entre el marco y la armadura giratoria. La corriente que fluye a través de los arrollamientos y las barras de conmutador crear un campo magnético que gira la armadura. La fuerza de las transferencias armadura giratoria a través del mecanismo de accionamiento de arranque para arrancar el motor.

El solenoide consta de dos bobinas de alambre envuelto alrededor de un núcleo móvil. El solenoide de arranque actúa como un interruptor mediante el cierre de un circuito eléctrico y se conecta el motor de arranque a la batería. Una llave insertada y se convirtió en el interruptor de encendido a la posición de inicio se abre un flujo de corriente desde la batería a través de un interruptor de punto muerto al solenoide. La corriente en el solenoide crea un campo magnético que tira de un núcleo móvil vinculado al engranaje de accionamiento de arranque. El solenoide empuja el engranaje de arranque en malla con la corona dentada. Al arrancar el motor, un embrague desacopla el engranaje impulsor del arrancador. El conductor libera la tecla de inicio, lo que elimina la energía de la batería a la armadura.

El solenoide tiene un émbolo, que tira o empuja el tenedor de cambio fijado al engranaje de accionamiento de arranque. Esto se acopla con el engranaje de arranque.

Video: FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

Video: COMO FUNCIONA LA MARCHA O MOTOR DE ARRANQUE

Cuando el tenedor de cambio se acopla con el engranaje de arranque, se acopla con la corona dentada en el volante del motor. El volante de inercia, conectado al cigüeñal, mueve los pistones en los cilindros para arrancar el motor.