Ruidoso acondicionador de aire de embrague

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Un culpable común para el ruido del embrague de aire acondicionado proviene de un rodamiento fallado. El cojinete hará un fuerte ruido que hace estallar o formación de grietas cuando el componente ha fallado o está fallando. Un cojinete fallará cuando se crea un exceso de calor del embrague. El calor hace que la lubricación en el rodamiento para quemar o deteriorar rápidamente. Una vez que la lubricación se ha ido, el cojinete fallará rápidamente, creando un ruido incluso cuando el acondicionador de aire no está funcionando.

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El embrague de aire acondicionado comenzará a tararear cuando el motor del compresor tiene un problema. Desde el embrague acciona el compresor, un compresor defectuoso hará que el embrague para hacer un ruido cuando el compresor está tratando de participar, pero no puede debido a una pérdida de potencia. Si el compresor tiene un corto o no está recibiendo el voltaje requerido, a continuación, el embrague comienza a zumbidos.

Es posible que escuche un ruido rayar o deslizamiento cuando el embrague comienza a deslizarse. Una de las razones es que la placa de embrague está desgastado. Otra causa para un embrague de fricción es un embrague unburnished, que produce un par de torsión bajo. Bruñido ciclos el embrague y permite que la superficie de llevar constantemente todo el camino alrededor de los discos de embrague. Un embrague que no se bruñido se desgasta de forma desigual, lo que crea un espacio entre las placas y se hace que el embrague se deslice. Si va a sustituir un embrague, a continuación, llevar el nuevo embrague hasta la capacidad valor adecuado para evitar que ocurra este problema.

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Un chirrido se crea cuando la correa serpentina no se aprieta correctamente en el embrague de aire acondicionado. El zumbido proviene de la correa se deslice a través de la polea del embrague. las bandas serpentinas deterioran con el tiempo y comúnmente desgaste o estiramiento. Una vez que el cinturón se extiende demasiado, el tensor no puede mantener un buen ajuste del cinturón a las poleas del motor. La cinta comienza a deslizarse a través de todas las poleas, haciendo un chirrido. El embrague se acoplará con el compresor, a continuación, desenganchar el compresor cuando esto ocurre. La temperatura dentro de la cabina del vehículo será fresco en un momento y calentar en el momento siguiente.