Los problemas de transmisión con el Pontiac Grand Am
El Pontiac Grand Am, un coche compacto disponible con una transmisión manual o automática, se introdujo en 1973. Edmunds.com sostiene la Grand Am, aunque asequible, es "sin refinar" y "incómodo". Además, múltiples quinta generación de modelos Grand Am completados desde 1999 hasta 2005, sufren de problemas de transmisión automática.
Contenido
- Problema
- Video: transmisión automática problemas
- Porque
- Video: porque la transmision de mi carro patina y no hace cambios arreglalo facil y economico
- Video: 2008 pontiac grand prix transmission flutter?
- Solución
Problema
Video: Transmisión automática problemas
boletines técnicos de servicio de Pontiac (TSB) informan de que la dificultad de desplazamiento es un problema común entre los 1999 a 2005 modelos Grand Am. dificultades de desplazamiento incluyen cambios severos, el deslizamiento entre marchas y no ser capaz de cambiar en la unidad o hacia atrás. TSBs también informan dificultad de usuario en el cambio del primer al segundo y tercero a cuarto engranajes.
Porque
Video: Porque la Transmision de Mi Carro Patina y no hace cambios arreglalo facil y economico
Video: 2008 Pontiac Grand Prix Transmission Flutter?
El principal culpable de insuficiencias movedizas de la Grand Am es su eje transversal conectado a la palanca de cambios. Un cambio con fugas puede resultar en cambios duras y deslizamiento, porque ya no puede proporcionar la lubricación necesaria.
Solución
Si usted conduce regularmente en condiciones muy duras, el manual del propietario sugiere comprobar y cambiar el líquido del transeje y filtrar cada 50,000 millas. transeje fugas requiere el reemplazo del sello del eje, que cuesta alrededor de $ 108 por el sello de reemplazar en febrero de 2011, de acuerdo con MSN Auto.