Tipos de montajes de motor

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En una montura rígida, el montaje del motor está unido al bastidor del dispositivo con sujetadores o pernos. Algunos soportes rígidos pueden incluso ser incorporados en el vehículo o equipo, o soldadas permanentemente en su lugar. De acuerdo con "Construcción Eléctrica y Mantenimiento" de la revista, montajes rígidos se utilizan más a menudo con pequeños motores en lugar de las grandes. montajes rígidos proporcionan la alineación más precisa entre el motor y los mecanismos de los alrededores, pero pueden ser dañados por la vibración durante el funcionamiento de alta resistencia.

soportes de motor resilientes disponen de una capa de caucho o de aislamiento entre la montura y el motor. Este material ayuda a reducir el ruido y las vibraciones, lo que puede prolongar la vida útil del motor y piezas relacionadas. soportes de motor resilientes también permiten una cierta flexibilidad y movimiento sin comprometer el rendimiento del motor. De acuerdo con "Construcción Eléctrica y Mantenimiento" de la revista, estos montajes se encuentran a menudo en los motores más grandes o en aplicaciones donde el exceso de ruido o vibraciones podrían ser problemáticos. Estos soportes también ayudan a reducir el impacto cuando el motor arranca y se detiene, lo que minimiza el impacto en el sistema circundante.

Hidráulico o motor hidráulico, soportes contienen alguna forma de gel o líquido para ayudar a absorber el impacto y la vibración durante el funcionamiento. Esto puede incluir glicol o fluido hidráulico, o cualquier otro tipo de sustancia fluida. Este tipo de montaje se utiliza a menudo en los motores de cuatro cilindros, que producen grandes cantidades de vibración o ruido. También se pueden usar con otros tipos de motores cuando los niveles de ruido deben mantenerse al mínimo.

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En un motor diseñado para la cara de montaje, o NEMA "C" de montaje, el motor se conecta directamente a los componentes circundantes sin el uso de un montaje estándar. A menudo, los instaladores utilizarán un NEMA cara "C" adaptador de montaje con el fin de adaptar un motor cara montado en un vehículo diseñado para otro tipo de montaje del motor. En este tipo de montaje, los pernos en el motor pasan derecha a través de agujeros pre-taladrados en la carcasa del motor y en los componentes o dispositivos circundantes.