Cómo saber si se han neumáticos recauchutados
Los neumáticos recauchutados han tenido sus antiguas bandas de rodadura suavizan distancia (después de haber sido dañado o inutilizado) y un nuevo patrón de volver a aplicar en su lugar. Esto alarga la vida útil del neumático considerablemente y recicla el caucho de edad. Aunque la mayoría de los neumáticos recauchutados son seguros, todavía debe saber cómo decir la diferencia entre los neumáticos recauchutados y neumáticos nuevos.
Contenido
- Video: proceso de reencauche reencafÉ s.a
- Video: mira como reparan un neumático gigante de más de $40.000$
- Video: el maldito fraude que pudiera costarte la vida. ya han muerto cientos este 2017
- Consejos advertencias
Compruebe paredes laterales del neumático para la palabra "sesgo", "sesgo cinturón" o algo similar para indicar su estado. Recauchutados están legalmente obligados a tener estas marcas en la mayoría de las áreas, que dicen a los consumidores qué tipo de neumáticos que están comprando.
Búsqueda de neumáticos recauchutados de neumáticos en los vehículos más grandes, como camiones de remolque, equipos de construcción e incluso las ruedas de los aviones. neumáticos recauchutados son más populares en vehículos pesados y los que ven una gran cantidad de viajes. Es menos probable que los vea en los vehículos de pasajeros y vehículos de propiedad privada de los individuos.
Video: PROCESO DE REENCAUCHE REENCAFÉ S.A
Video: Mira Como Reparan un Neumático Gigante de Más de $40.000$
Busque diferencias en la textura y la densidad entre las paredes laterales de los neumáticos y su banda de rodadura. Recauchutados pueden tener diferencias leves. Compruebe si las bandas de rodadura son más oscuros, por ejemplo, o un poco más áspero al tacto. Estas diferencias son raramente significativa, pero no se veía.
Compruebe para los sellos o pliegues similares a lo largo de las paredes laterales del neumático. Recauchutados básicamente colocar una envoltura de caucho nuevo, donde las huellas originales eran antes, tan cerca del original como sea posible y sellado en su lugar antes de ser vulcanizado. Una pequeña costura o un poco del exceso de goma a veces se deja después de un proceso de este tipo.
Mirar el precio. Un neumático recauchutado cuesta generalmente alrededor de 25 a 50 por ciento menos de un neumático nuevo. Pregunta si el costo está marcado abajo debido a una venta, o porque los neumáticos son neumáticos recauchutados.
Inspeccionar el neumático para detectar signos de pulir o alisar. recauchutado de neumáticos a menudo deben ser pulidas para eliminar los restos de la banda de rodamiento original. En general, estos indicadores sean discretos, pero si revisas con cuidado, usted puede ser capaz de ver si hay señales de la obra en la textura del neumático.
Video: El maldito fraude que pudiera costarte la vida. Ya han muerto cientos este 2017
Busque parches de cemento o adhesivo en el neumático. La mayoría de los neumáticos recauchutados utilizan cemento para mantener la nueva firma de la banda de rodamiento contra el resto del neumático y, a veces pequeñas manchas se pueden ver en la superficie.
Consejos advertencias
- Si usted va a comprar los neumáticos recauchutados, busque un distribuidor de confianza. El recauchutado de neumáticos Oficina de Información le puede informar sobre los distribuidores en su área local que se adhieren a los estándares de calidad y asegurarse de que los neumáticos que venden son hasta el tabaco. (Ver Recursos más adelante).