Las vibraciones en un coche Ford Fusion

vibraciones anormales se derivan comúnmente de neumáticos desequilibrados o desalineados. Cualquier diferencia en la orientación de sus neumáticos en los lados opuestos del coche o entre la parte delantera y posterior del par podría dar lugar a vibraciones perceptibles cuando se conduce. Si las vibraciones solamente comenzaron después de haber girado sus llantas, esta causa debe ser su primera conjetura. neumáticos no redondo también pueden causar vibraciones, sin embargo este problema no debería ocurrir con neumáticos relativamente nuevo.

Los problemas en el convertidor de par son otra causa frecuente de las vibraciones, o estremecimiento. En general, se puede asumir que sus vibraciones se han originado a partir de un tema convertidor de par si parecen emanar de su transmisión y por lo general se producen cuando se acelera a una velocidad de entre 15 y 50 millas por hora (mph). Muchos dueños de la gasolina (no híbrido) Ford Fusion han informado de problemas de transmisión, el arreglo para que puedan implicar una oleada de todos los fluidos de transmisión o un módulo de control de la transmisión de reprogramación.

Si la vibración o estremecimiento se produce durante la aceleración a cualquier velocidad, y sólo durante la aceleración, los monta en el motor o la transmisión de su coche pueden no ser lo suficientemente apretado. Su mecánico debe ser capaz de verificar rápidamente si estos componentes están montados de forma segura.

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Ford ha emitido un boletín de servicio técnico (TSB) para la fusión de 2007 afirmando que las vibraciones sintieron durante la conducción en todas las ruedas motrices modelos pueden resultar de un eje de transmisión equilibrada incorrectamente o indexados (TSB 07/06/14). Su mecánico, según las instrucciones de la TSB, tendrá que tratar reindexing el eje de transmisión trasero. Si el problema persiste, el eje de transmisión puede requerir la extirpación.

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Las vibraciones que aparecen emanar del mamparo o tablero de instrumentos, que puede manifestarse como un sonido de zumbido, pueden ocurrir debido a una variedad de componentes sueltos en esa zona. De acuerdo con TSB 17/07/05, "El ruido puede ser oído durante luz de la extremidad-ins a 25-50 mph (40 a 80 km / h). El caso más común es aproximadamente a 50 mph (64 km / h) a 1500 rpm. El ruido de zumbido es más prominente en temperaturas ambiente frías ". Si experimenta las vibraciones en estas condiciones, consulte a este TSB para los pasos completos para remediar el problema (ver enlace en la sección Referencias).