Malo puede causar rodamientos de rueda áspera de conducción?

Los rodamientos de rueda pueden causar malos conducción áspera


  • cojinetes de las ruedas malas pueden afectar de hecho la calidad de conducción en general y hacer que un vehículo a montar en bruto. cojinetes de rueda, que son muy similares en tamaño y forma a gránulos de pistola de aire comprimido, están situados en el interior de cubo de un vehículo, que es el tiempo de proyección de husillo que que cada neumático del vehículo cabalga sobre. Cuando los rodamientos de las ruedas van mal, se convierten en picada y sus bordes se vuelven rugosas. Esto afecta el movimiento de giro del conjunto de cubo interno, y como resultado, afecta el movimiento de giro de cada neumático del vehículo, lo que afecta negativamente la calidad de conducción del vehículo.

Mala rodamientos de la rueda de impacto neumáticos Estabilidad

  • Cojinetes de la rueda, además de facilitar un movimiento suave y de baja fricción de reunión y neumáticos cubo de un vehículo, ayudan a asegurar la estabilidad de cada neumático de coche individual. Como centro hace girar en relación con la velocidad de los neumáticos, cojinetes de las ruedas sirven para reforzar y guiar el conjunto de cubo de hilado. , rodamientos de ruedas desgastadas malos pierden su solidez estructural y permiten que el eje de giro para desarrollar el juego, o el movimiento excesivo a medida que gira. Este movimiento se traduce a la del neumático de coche de girar, que está anclado al conjunto de cubo por medio de las tuercas de los neumáticos. Este movimiento de los neumáticos y el cubo excesiva afecta negativamente el paseo de un coche. Se desestabiliza el conjunto de neumático / cubo y permite el movimiento excesivo, que puede traducirse en una vibración, o paseo suelta, áspera como un coche es conducido.

Rodamientos malos ruedas provocan un excesivo de los neumáticos vibración

  • Como rodamientos de las ruedas van mal, pierden su capacidad de girar de manera efectiva contra el conjunto de neumático / cubo giratorio. Esto se traduce en un aumento de la fricción y la vibración que se transfiere desde el conjunto de cubo de hilatura a la del neumático de coche, una condición que normalmente se puede sentir, al menos parcialmente, por el conductor del coche en forma de una columna de dirección inestable, vibrando. Este aumento de la fricción y la vibración se traduce en un paseo vehículo áspera. En general, cuanto más rápido se conduce un vehículo, la más pronunciada esto se convierte. Un coche con cojinetes de las ruedas malas conducidos a velocidades de carretera puede ser muy ruidoso y, en casos extremos, difíciles de controlar y / o maniobra.

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