Significa que sean una bomba de combustible ruidoso es malo?

Los motores más antiguos fueron típicamente equipados con una bomba mecánica de combustible que fue accionado por un brazo de accionamiento impulsado por el motor. Los motores más modernos utilizan bombas eléctricas de combustible que normalmente están equipados cerca de, o en el interior, el depósito de combustible. bombas de combustible eléctricas son un requisito para combustible inyectado Motores- estas requieren una presión de combustible mayor que una bomba mecánica puede entregar. bombas de combustible mecánicas o estaban en perfecto estado de funcionamiento o no - no había término medio - y una bomba no significaba que el motor no arranca o se pararía en halt- se quedó sin gasolina, incluso con el depósito lleno. Las bombas eléctricas de combustible, sin embargo, pueden comenzar a ir mal sin fallar por completo. En esta situación, además de una disminución en el rendimiento del motor, el problema es más a menudo demuestra funcionamiento ruidoso.

Las bombas eléctricas de combustible comparten muchos aspectos de su operación con taladros eléctricos, que pueden ser una comparación más familiar. devanados energizados eléctricamente girar una armadura que se apoya en cojinetes, y la armadura de giro gira un impulsor que mueve el combustible a partir de un estado de reposo corriente abajo a un estado presurizado aguas arriba.

Si el impulsor se afloje de la armadura, se oirá un ruido ruidosamente. Si los cojinetes fallan, da como resultado un ruido de golpe. Si la contaminación entra en la bomba del tanque, un chirrido es común.

Video: ruido zona correa de distribucion

ruidos de la bomba de combustible pueden ser intermitentes. Si el ruido es notable cuando el tanque está casi vacío, pero no cuando está lleno, lo más probable es que hay un “pre-bomba” conjunto de la bomba-filtro en el tanque en el sistema que ceba la bomba principal de combustible. Dentro del tanque bombas dependen de su inmersión a mantener la calma, y ​​por lo general están situados aproximadamente a un cuarto de su altura desde el piso del tanque. Si el vehículo se opera habitualmente con niveles bajos de combustible, la bomba dentro del tanque es más probable que falle prematuramente.

Video: Yamaha YBR250 , Falla Inyeccion . ERRE Mecanica de Motos.

La carcasa de la bomba dentro del tanque son propensos a la perforación debido a la naturaleza extremadamente contradictorio de su entorno, que se sumergen en la gasolina. El filtro de calcetín unido aguas abajo de la bomba en el tanque es propenso a que se bloquee, en particular en vehículos más antiguos. Si una caja de la bomba en el tanque tiene un agujero, no va a funcionar a su capacidad óptima cuando el nivel de la gasolina está por debajo de su ubicación. Si un filtro calcetín está bloqueado, esto puede reducir casi a cero la cantidad de combustible de la bomba se puede mover. Estos síntomas se denominan “hambre” en la jerga de la industria. En cualquier caso, la entrega reducida da lugar a menudo en la fabricación de la bomba principal de combustible exagerada zumbido ruidos.

Video: Ruido rodamientos TFSI alternador??

Las bombas eléctricas de combustible también son propensos al sobrecalentamiento. Este problema se presenta como una falla intermitente, donde la bomba trabajará de nuevo si se deja enfriar. Aunque no hay ruidos son típicos de este problema, la bomba debe ser reemplazado.