Cómo quitar el tubo de la varilla de un bloque de Chevy Pequeño
El motor de bloque pequeño de Chevrolet ha existido durante más de 50 años. Desde el V8 265 pulgadas cúbicas a la venerable V8 350 pulgadas cúbicas, ha habido muchos desplazamientos diferentes para el motor de bloque pequeño Chevy, y todos ellos tienen ocho cilindros en una configuración de "V". Que no sea el número de cilindros, un par de piezas del motor también han mantenido una constante en los diferentes diseños - incluyendo la varilla, que se utiliza para comprobar el nivel de aceite en el cárter de aceite. La varilla de medición le permite determinar si es necesario añadir aceite a su coche.
Contenido
Cosas que necesitará
- trapos
- 3 / llave de tubo conjunto 8 pulgadas
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Pop el capó y localice la varilla. Se trata de un mango que viene desde el cárter de aceite, y típicamente tiene un mango de color con la palabra "petróleo" impreso en la parte superior. Coloque un trapo en una mano y colocar el paño sobre la parte superior de la manija de la varilla de medición. Con la otra mano, tire de la varilla hacia arriba mientras aprieta el trapo contra la varilla, limpiando el aceite en el proceso.
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Desmontar el tubo de la varilla del motor con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Coloque el tornillo a un lado, como es probable que desee volver a utilizar más adelante.
Coloca ambas manos en el tubo de la varilla y tire hacia arriba con una sacudida Movimiento que esto va a liberar el tubo de la varilla del cárter de aceite. La tira reactiva se mantiene en su lugar por una arandela de goma, lo que puede tardar un poco de presión para sacarlo. Si se ha quedado atascado, girando el tubo puede ayudar a ella libremente, también. Una vez que está libre, maniobrar el tubo alrededor del colector de escape y quitarlo de la bahía del motor.
Consejos advertencias
- Deje que el motor se enfríe antes de trabajar en o alrededor del tubo de la varilla. Debido a que la varilla se encuentra normalmente entre o alrededor del colector de escape o cabeceras, donde puede ser bastante caliente, usted podría quemarse si no tiene cuidado. Una buena regla general es asegurarse de que usted puede poner su mano desnuda por primera vez en la parte superior del motor, entonces los lados durante al menos 5 segundos antes de empezar a trabajar en él.