1985 Ford Van E-150 Especificaciones

1985 Ford E-150 furgonetas tienen o un 4,9 litros (L), un 5L o un motor de 5.8L V8 con una orden 1-5-4-2-6-3-7-8 disparo. El distribuidor gira en sentido antihorario. En orden de tamaño del motor, hay 6 o 8 cilindros y 3- o manual de 4 velocidades o automáticas cajas de cambios, según lo informado por economía de combustible.

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furgonetas Ford E-150 con tanques de doble combustible contienen dos bombas de combustible, una en cada uno de los dos tanques. No puede haber una tercera bomba conectada al carril de bastidor, empujando combustible en a través del conmutador tanque. El Ford E-150 tiene un interruptor selector en el salpicadero para permitir la conmutación instantánea entre los dos depósitos de combustible, en la parte delantera y trasera de la furgoneta. Cuando se cambia la posición del interruptor, se debe oír un clic desde el interruptor de transferencia marco. Este sistema de combustible dual permite la autocaravana para funcionar para viajes más largos, ya que puede llevar y dar acceso instantáneo, automático a dos (o incluso tres) diferentes recipientes de combustible. El interruptor de transferencia es una unidad 6 de la manguera. El relé selector de depósito es blanco y el relé de la bomba de combustible es de color verde. Casi todos los relés utilizados en la furgoneta E-150 son 5 pin, aparte del relé de la bomba de combustible verde, que es de 4 pines.

1985 E-150 furgonetas oscilan entre 10 y 16 millas por galón en manejo en ciudad y 10 y 20 MPG durante la conducción en carretera. Su costo anual de combustible asciende a entre $ 2,152 y $ 3,870. las emisiones de gases de efecto invernadero cada año, por vehículo, se estima que en el rango de 10,20 a 18,30 toneladas. Los valores estimados de contaminación se basan en un 45 por ciento la conducción en carretera, el 55 por ciento conducción de la ciudad y 15.000 millas anuales, de acuerdo con la economía de combustible.

Todos los 1985 E-150 furgonetas fueron creados con tracción en dos ruedas. fluido de la transmisión automática (ATF) o líquido de dirección asistida son ambos adecuados para Ford E-150 furgonetas. Sin embargo, es rentable utilizar ATF en los modelos más antiguos, tales como el 1985 Ford Econoline.