¿Con qué frecuencia necesita un coche una puesta a punto?
Los automóviles son máquinas muy complejas con una variedad de sistemas interdependientes. Como tales, requieren un mantenimiento periódico para rendir al máximo de eficiencia. Este mantenimiento periódico generalmente se llama una puesta a punto. Esto es especialmente importante en el mundo de hoy, donde el ahorro de combustible y las emisiones son tan importantes. Dependiendo del tipo de vehículo que conduce, el tipo de manejo que realiza y la edad de su coche, el tiempo entre puestas a punto pueden variar. Saber cuándo realizar una o tomar su coche a la tienda le puede ahorrar tiempo y dinero.
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El primer lugar para comprobar la planificación de puesta a punto se encuentra en el manual del propietario de su vehículo. El programa de mantenimiento debe aparecer claramente junto con los típicos afinan artículos: bujías, cables de las bujías de encendido, componentes y ajustes. Trate de mantener este horario.
A veces, un vehículo necesita una puesta a punto más a menudo que los estados manuales de los propietarios. Esto puede ser cierto si el vehículo es conducido en condiciones extremas o si el kilometraje es conseguir alta. En este caso, escuche a su coche. Dificultad para comenzar, la vacilación en la aceleración, el aumento de las emisiones del tubo de escape (humo) o la mala economía de combustible pueden ser signos de que se necesita una puesta a punto. La economía de combustible se puede comprobar fácilmente periódicamente. Simplemente llene el tanque de gas de todo el camino hacia arriba. A continuación, registrar el kilometraje o restablecer el odómetro parcial a cero. Siga hasta casi vacío y volver a llenar al máximo. Registrar el número de galones necesarios para llenar el tanque y se dividen por las millas recorridas desde la última llenado del tanque. Esto le dará millas por galón.
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automóviles nuevos tienen encendido electrónico y la inyección de combustible dispuesto por las normas del gobierno federal. Sólo con el uso de equipo de control continuo se puede mantener estos estándares. Los vehículos más antiguos utilizan carburadores y sistemas de encendido mecánicos. Los dos carburadores y sistemas de encendido mecánicos requieren un mantenimiento más frecuente que los sistemas modernos.
del sistema, por lo general aquellas hecho antes de mediados de los años 1980, los encendidos más antiguos utilizan un sistema de encendido con puntos y un condensador. Estos puntos se desgastan rápidamente y también tienden a erosionar las bujías más rápidamente. puntos desgastados se indican mediante un arranque difícil y la vacilación en la aceleración. La diferencia de puntos se debe comprobar cada pocos miles de millas, sobre todo si lo hace un montón de stop-and-go de conducción. El avance de la chispa de vacío y mecánica también se debe comprobar en este momento.
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Carburadores tienen poco o ningún sistemas de control automático por lo que se deben ajustar continuamente. Los sistemas que tienden a salir de ajuste son rápidamente el estrangulador automático, inactivo, y mezcla. Si su coche tiene un carburador y está experimentando problemas de partida o al ralentí en frío, que puede muy bien necesitar un ajuste del estrangulador. Dificultad al ralentí en caliente así puede indicar un tornillo de ralentí mal ajustados. El humo azul del tubo de escape es a menudo una indicación de una mezcla excesivamente rica, mientras golpe puede ser un signo de una mezcla pobre.
Saber qué escuchar y buscar es la señal más segura de que un coche necesita una puesta a punto. Así que aprende a escuchar y mirar a estas señales y se ahorrará dinero y tener una mejor experiencia con su mecánico cuando el tiempo viene a tomar el coche por una puesta a punto.
