Cómo quitar una perilla de palanca de cambios automática

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Identificar el tipo de palanca de cambios que tiene su vehículo. Hora en todo el mando para ver si hay un tornillo o una cabeza Allen perno de sujeción de la palanca de cambios al eje. Cualquiera de los dos tendrá que ser eliminado antes de poder sacar la palanca de cambios.

Use un destornillador o una llave Allen para desatornillar el perno o el tornillo que sujeta la palanca de cambios al eje. Si el mando se mantiene en su lugar por compresión, utilizar un destornillador de cabeza plana para separar la base de la perilla del accesorio de compresión. Tenga cuidado de no aplicar demasiada presión o se puede romper la conexión. Algunos coches también tienen un anillo de retención en el eje para evitar que el mando se mueva mientras se está utilizando. Compruebe la base de la palanca de cambios para este anillo de retención. Si el anillo está presente, usar un destornillador de cabeza plana para retirarla del eje.

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Tirar de la palanca de cambios fuera del eje. Una vez que el perno o el tornillo se ha quitado de la base de la palanca de cambios, el mando debe ser suelta, y que debe ser capaz de o bien desenroscar el mando en sí desde el eje o tire de él hacia fuera del eje. Tire suavemente sobre el mando para ver si se trata del eje fácilmente. Si no es así, girar cuidadosamente la perilla hacia la izquierda para desenroscarlo.