Cómo cambiar una palanca de cambios Jetta

Si desea agregar un poco de estilo al interior de su Volkswagen Jetta MK IV, la instalación de un pomo de cambio manual podría ser un buen lugar para comenzar. No sólo es la perilla del cambio de una pieza central del interior, pero también se está interactuando con él constantemente mientras conduce, ya que cambiar de marcha. Ya que es uno de los puntos focales del interior, entusiastas de los coches a menudo buscan actualizar a una palanca de cambios personalizado. Sin embargo, con el MK IV, que también tendrá que comprar un nuevo cambio de arranque debido a que el arranque de la fábrica está unido a la palanca de cambios de fábrica.


Cosas que necesitará

  • Palanca de cambios
  • cambio de arranque
  • Destornillador de cabeza plana
  • Levantar el cambio de arranque por encima de la palanca de cambios, tirando de la base elástica. Una vez que el arranque se tira encima de la palanca de cambios, verá la base de la palanca de cambios. El inicio está conectado a la palanca de cambios de fábrica.

  • Video: COMO CAMBIAR PERILLA DE PALANCA DE VELOCIDADES

    Video: CAMBIO DE FUNDA AL POMO DE LA PALANCA DE VELOCIDADES Jetta y mas.MP4

    Use un destornillador de cabeza plana para hacer palanca fuera de la pieza de metal engarzada a la base de la palanca de cambios. Esta pieza prensada es lo que está sosteniendo el mando de cambio en la palanca de cambios.

  • Video: cambio de buje de palanca de velocidad de jetta A4 1.8t

    Retirar la palanca de cambios. Una vez que la pieza de metal se afloja o se elimina, salga de la palanca de cambios. El arranque se saldrá con la palanca de cambios, porque los dos están unidos.

  • Video: Palanca de velocidades.VW Pointer. Repuesto

    Coloque la nueva palanca de cambios y la bota. Cada palanca de cambios y de arranque es diferente y debe venir con su propio conjunto de instrucciones de instalación. En muchos casos, van a venir con su propio conjunto de herramientas de instalación. La mayoría de las perillas, tales como la marca MoMo, utilizan tornillos de cabeza hexagonal para apretar el nuevo mando en la palanca de cambios, mientras que la mayoría de las botas de tops elásticos utilizan una base para insertarse en el asiento y la perilla.

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