Mis neumáticos no dará por aire
Si usted está conduciendo un coche con neumáticos que no estén en posesión del aire, los neumáticos en cuestión son fugas. La mayoría de las reparaciones de neumáticos de menor importancia son fáciles de corregir y no requieren mucho conocimiento del automóvil o una serie de herramientas de reparación. Si los neumáticos han sido perforado por un clavo, tornillo u otro objeto en la banda de rodadura, el neumático es generalmente reparable. Sin embargo, si hay daños en la pared, tales como el agrietamiento o la separación, el neumático debe ser reemplazado.
Contenido
Cosas que necesitará
- Botella de spray
- Jabón líquido
- Flash
- Jack
- kit de reparación
- Trapo
- Alicates
- tijeras
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Llene una botella de spray con agua. Exprimir un poco de jabón líquido en la botella de aerosol lleno de agua. Limpiar el aire con un trapo limpio y seco o un paño.
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Primero escucha en el vástago o el valor de la llanta para escapar aire. Una linterna en la válvula o el tallo y moverla de lado a lado, la escucha de escape de aire y en busca de grietas o perforaciones.
Pulverizar el neumático con agua jabonosa. Si no se detecta en el vástago de la válvula, humedecer todo el neumático con agua jabonosa. Inspeccionar el neumático con la linterna para encontrar agua burbujeante, mientras escucha para escapar el aire silbando para localizar la fuga.
Coloque un gato debajo del coche y la levante lo que el neumático está por encima del suelo. Retire las tuercas de los neumáticos y de la rueda.
Abra su kit de reparación de neumáticos. Usando un par de alicates, retire el objeto penetrante tal como un tornillo o un clavo si está presente. Aplicar una herramienta de desbaste escofina o una almohadilla para el agujero y el área circundante inmediata.
Insertar el enchufe o el cable de reparación en el enhebrador - un dispositivo que tiene un mango "T" en un extremo y un ojo de la aguja en el otro extremo. Hundir el cable de la reparación o el enchufe en el agujero. Cortar el exceso de la clavija o la reparación acorde con unas tijeras. Volver a montar el neumático y llenarlo hasta la presión recomendada por el fabricante, que se encuentra en la pared exterior.
Consejos advertencias
- Si la válvula tiene una fuga, comprar un kit de reparación de la válvula y siga las instrucciones de instalación que incluyen la eliminación de la hemorragia y la llanta completamente. La instalación de la nueva válvula y volver a inflar el neumático.
- Foto del neumático pinchado por Vladimir Jovanovic de crédito de calor y Fotolia.com