Cómo instalar el cono de par en una Harley
Si usted es como la mayoría de los propietarios de Harley-Davidson, te gusta el aspecto y el sonido de un escape recta, sin silenciadores. No hay ninguna duda de que el sonido de un motor de Harley con tubos rectos. Algunos propietarios creen que mediante la eliminación de los silenciadores y la instalación de tubos rectos, que están disminuyendo contrapresión adicional de deflectores silenciador de valores y la creación de más caballos de fuerza. Esto es parcialmente cierto, pero la disminución de la presión de retorno en realidad puede disminuir el par de gama baja y dejar que los gases no quemados escapan a través de los gases de escape. Mediante la instalación de conos de par, se consigue la cantidad correcta de par y la presión de retorno sin estropear el aspecto y el sonido de funcionamiento de tubos rectos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave ajustable
- conos de par
Retire la varilla del freno de pie en el lado derecho de la moto con una llave ajustable y mantenerlo en reserva.
Soltar y retirar los pernos de cabecera de tubo de escape en la parte delantera del bloque de motor con una llave ajustable. Ajuste los tornillos a un lado.
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Soltar y retirar los pernos de montaje de tubo de escape traseras con una llave ajustable. Ajuste los tornillos a un lado.
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Bajar la parte delantera de los tubos de escape de manera que se revela la abertura de la tubería. No retirar los tubos de escape.
Insertar el extremo pequeño de un cono de par en cada una de las dos aberturas de tubo de escape hasta que la brida de los conos viene contra la brida en los tubos de escape.
Elevar los tubos de escape de vuelta hacia arriba y el hilo de los pernos de cabeza y pernos de montaje traseros en posición. Apretar todos los tornillos con una llave ajustable.
Vuelva a colocar la varilla del freno de pie y apretar con una llave ajustable. Comienza la moto y comprobar si hay fugas de escape en el bloque del motor. Volver a apretar los tornillos de cabeza si es necesario.
Consejos advertencias
- Si la bicicleta se ha ejecutado recientemente, dejar que se enfríe antes de intentar este procedimiento. Si los tubos de escape están calientes, puede sufrir quemaduras graves.
- Crédito de la imagen Justin Sullivan / Getty Images News / Getty Images