Cómo instalar un Gran Premio de la correa de transmisión
Se te dijo en su último cambio de aceite en su Pontiac Grand Prix que su correa serpentina estaba roto. Ellos le dieron un precio para las piezas y la mano de obra y se levantaron las cejas.
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Pero por $ 20 o menos, se puede comprar el cinturón de su cuerpo e instale usted mismo y ahorrarse $ 45 en la mano de obra o más. Al llegar a casa con la nueva correa en la mano, que el pop el capó y mira la cinta, dándose cuenta de que puede no ser tan simple como pensaba. Sin embargo, con las herramientas adecuadas y un poco de paciencia, tendrá el cinturón sustituido en ningún momento.
Cosas que necesitará
- 15 mm llave de la caja
Video: Distribucion motor tipo 1.4, 1.6
Localizar el diagrama de recorrido de la correa serpentina. Algunos vehículos pueden haber Pontiac que se encuentra bajo el capó, cerca de la etiqueta de la cilindrada del motor. Y algunos pueden colocarlo en el larguero del bastidor del motor en la parte delantera del coche. Si por alguna razón usted no ve uno, consulte el enlace adjunto y hacer coincidir el tamaño del motor a los diagramas. Otra cosa que podría hacer es ilustrar los esquemas de enrutamiento en papel con un bolígrafo o un lápiz.
Localizar la polea del tensor. Se será etiquetado en el diagrama de enrutamiento o en el enlace adjunto dependiendo de su tamaño del motor. Coloque el 15 milímetro llave de extremo de la caja en la cabeza del perno situado en el centro de la polea del tensor y gire hacia la derecha para liberar la tensión en la correa de transmisión.
Retire la correa de aflojado de la polea del alternador superior y entonces usted será capaz de serpiente el resto de la correa fuera de las otras poleas y retirarla. Es una buena idea en este punto con el tamaño de la correa vieja con el nuevo para asegurarse de que ha adquirido la cinta correcta.
Video: Como cambiar la faja del alternador
Siguiendo el esquema de enrutamiento para su Gran Premio, envuelva la nueva correa alrededor de las poleas de comenzar con la polea más alejada del alternador. Dado que el alternador es la polea superior más accesible, desea serpiente de la correa alrededor de cada polea, sino que uno.
Mientras mantiene la tensión en la correa cerca de la polea del alternador en una mano, utilice la llave y gire el rodillo tensor hacia la derecha de nuevo para liberar la tensión y le dará suficiente espacio para colocar la correa alrededor de la polea del alternador. Usted tendrá que trabajar en la polea del alternador un poco mas, pero no debería tener que forzar a encenderlo. Si si fuera el cinturón de tamaño adecuado, entonces debe encajar correctamente y si por alguna razón no lo hace, usted tendrá que inspeccionar las otras poleas para ver si los nervios de la cinta están alineados correctamente con las ranuras de las poleas.
Video: tensor automatico distribución psa
Arranque el motor para poner a prueba la correa. Si escucha cualquier ruido extraño, cerrar el coche inmediatamente y revise el esquema de recorrido de nuevo. De lo contrario, que debería estar bien.
Consejos advertencias
- Algunos de los 3,8 litros del Gran Premio tienen un cinturón super cargador de correr a lo largo de algunas de las mismas poleas como la correa serpentina. Para eliminar esta utiliza el mismo principio y el mismo 15 milímetros llave de caja. Vas a tener que quitar la correa serpentina principal para llegar al cinturón súper cargador. (Véase el diagrama en el enlace adjunto)