¿Cómo funciona un sensor de nivel de combustible?

El flotador puede ser visualizado por el pensamiento de la válvula de flotador en una cisterna del inodoro. El flotador boyante - un elipsoide de material compuesto o de metal sellado, o una espuma sólida - es típicamente ovalada en lugar de circular y se apoya en la superficie del combustible. Está unido a un vástago de accionamiento pivotada.

Video: MEDICION DE NIVEL ULTRASONICO (PRINCIPIOS)

Video: Proyecto fácil de electrónica - Sensor Nivel de Combustible

A medida que el nivel de la gasolina o el diesel en los cambios de tanques, el flotador se mueve hacia arriba y hacia abajo con la superficie del combustible. Está unida a una varilla de accionamiento de metal delgada, un extremo del cual se mueve con él. La varilla se hace pivotar en algún punto a lo largo de su longitud, a continuación, el extremo opuesto está unido a una resistencia variable conectada a tierra.

alimentación de 12 voltios se suministra a un extremo de la resistencia de la batería del vehículo. Un alambre de la resistencia se ejecuta al indicador de combustible. En algunos vehículos, el alambre se ejecuta directamente a la galga, y en otros que se ejecuta a un paso a paso o un dispositivo electrónico que interpreta la señal y acciona un medidor mecánico o una lectura digital.

Dentro de la resistencia, un dispositivo que se asemeja a una pequeña limpiaparabrisas se mueve sobre una tira de material resistivo por el movimiento de la varilla de accionamiento. Cuanto más lejos a lo largo de esa tira desde el extremo conectado a tierra de la tira resistente a la escobilla es, menos de electricidad se lleva a cabo a la misma por el material. El limpiaparabrisas está orientado de manera que se encuentre la mayor resistencia cuando el tanque está en su punto más vacía, y lo más mínimo cuando el depósito está lleno.

Video: Revision a medidor de nivel de combustible (flotador)

Video: Como Funciona? - Sensor de Nível/Boia de Combustível

La señal máxima - la no modificada de corriente de 12 voltios - hace que la aguja en el indicador de combustible swing más a medida que el nivel de combustible disminuye deja caer el flotador, el vástago de accionamiento hace que el limpiaparabrisas se mueva a través de la tira resistente a la distancia de “completo”. el suelo, y menos corriente se pasa a la galga. La aguja muestra una lectura decreciente. Cuando el depósito está vacío, el flotador está en su punto más bajo y el limpiaparabrisas está en el otro extremo de la tira resistente de la tierra, por lo que muy poca corriente se envía al medidor. La aguja no se mueve mucho, por lo que se lee “vacío”.

A menudo, un flotador alcanza el grado máximo de su recorrido mecánico antes de que el tanque está completamente lleno o completamente vacío. Esto explica por qué muchos coches tienen medidores que se quedan en “completo” durante mucho tiempo antes de empezar a disminuir después de un llenado del tanque, y por qué algunos coches puede funcionar durante muchas millas en lo que parece ser un tanque vacío.