DIY Flush Buick Century Transmisión

Video: Transsmission fluid and filter replacement buick lesabre 2002

Video: Brown sludge inside radiator - replacing intake manifold gasket GM LG8 3.1 buick Century Grand Prix

Vas a necesitar dos jarras de leche de 1 galón, 8 litros de Ford tipo F de líquido y al menos 12 litros de líquido de la transmisión Dextron para llevar a cabo un lavado adecuado. También puede ser necesario 2 longitudes de 3 pies de línea de combustible de caucho 3/8 pulgadas y las abrazaderas de manguera adecuados.

Identificar líneas de la transmisión de metal más fríos que entran en su radiador. modelos de tracción delantera tener líneas de transmisión más frías que va desde la parte delantera del lado del pasajero de la transmisión, y los modelos de tracción trasera tener las líneas que corren a lo largo de los frame-carriles en el lado del pasajero del motor y la transmisión.

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Desconectar la manguera de caucho flexible que desde el lado de transmisión de sus líneas más fríos, y adjuntar en su lugar las dos longitudes de tubo de goma. Los modelos más antiguos de Siglo de tracción trasera tendrá un montón de línea de goma para trabajar, pero los modelos de tracción delantera pueden requerir extensiones de manguera. Haga que un ayudante arrancar el coche brevemente mientras se mira debajo para identificar qué línea es la que sale a borbotones de fluido (la línea de salida). La caída de la línea de salida de chorros en una de ustedes jarras de leche. Llene la otra jarra con el líquido de la transmisión Tipo-F, y colocar la otra línea en ella a través de la parte superior.

Cuando se arranca el motor, la transmisión comenzará tirando del tipo F de la jarra de suministro y llenando el vacío. Cuando la jarra que contiene el líquido de edad se llena, apague el motor, volcar el viejo líquido en otro recipiente y volver a llenar la jarra de galón con el tipo F. Se repite el procedimiento, y cuando el tipo F se ha ido, vuelva a conectar temporalmente sus líneas de goma a la radiador. Una vez que están asegurados, deje el motor al ralentí durante 10 minutos. El fluido Tipo F contiene detergentes potentes que limpiar su transmisión, pero tendrá que ser purgada después.

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Repita este procedimiento con los 12 litros de líquido Dextron, vuelva a conectar todo, y ya está lista para rodar. Esto también sería un buen momento para cambiar el filtro de aceite de la transmisión. Flushing nunca debe hacerse a cualquier transmisión con más de 100.000 millas en él. El barniz interior puede ser, literalmente, lo único que mantiene su transmisión juntos, y rubor dará lugar a un fallo inmediato que requiere una reconstrucción completa de corregir.