Cómo cambiar de marcha con la técnica de doble embrague

Dé una vuelta alrededor de su coche equipados con transmisión manual, y tomar nota de sus cambios hacia abajo. Si no está ya doble embrague, el coche no bandazo hacia adelante cuando downshift? ¿El tacómetro hacer algunas sacudidas loca de su propia? Esto no es bueno para su disco, placa de presión del embrague o el motor.

Entender la premisa detrás de la técnica de doble embrague. Hacer un cambio hacia abajo directamente, es decir, pisar el pedal del embrague, el cambio a una marcha inferior, y luego soltar el embrague para que "WHOMP!" sentimiento, es muy duro con el embrague, haciendo que se desgastan mucho más rápido. de embrague doble requiere cambiar a punto muerto entre los engranajes, lo que le permite "rev-partido", o alinear la velocidad del motor entre los dos engranajes de modo que el cambio es suave.

Prueba el cambio descendente doble agarrado entre la cuarta velocidad y la tercera marcha, ya que es la más fácil de lograr sin moler en los engranajes. Trate de doble embrague en una calle primera superficie, que marcha en la cuarta marcha a alrededor de 35 millas por hora.

Empuje hacia abajo el pedal del embrague, y cambiar el coche en punto muerto. Deje que el pedal del embrague hasta que se suelte. No se preocupe por ir demasiado rápido, usted puede conseguir que en otro momento. Por ahora, sólo tomarlo con calma y dejar que llegue.

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Observe que el RPM comienza a caer. Ahora, con el coche sigue en punto muerto, "blip" el acelerador, dando una buena cantidad de presión sobre el pedal del acelerador con bastante rapidez. Esto hará que el motor para poner en cola hasta un RPM más alta, porque en punto muerto no hay compromiso con la transmisión a comer hasta la potencia de revoluciones de su coche.

Asegúrese de que el motor es de alrededor de 4000 rpm o menos, dependiendo del modelo de su coche, consultar rápidamente el embrague de nuevo y tire de la palanca de cambios desde la cuarta marcha en tercera. Ahora, soltar el embrague y listo, en una velocidad baja y sin esa desagradable golpe que viene de un cambio descendente rápida, y también sin el desgaste del disco de embrague que viene de la celebración pulsado durante un largo periodo de tiempo, mientras que hay un poder corriendo a través de la transmisión.

Practique esta técnica hasta que se pueda acumular la velocidad de las transiciones. Con el tiempo, se llega al punto en que la maniobra de doble embrague, y el cambio en punto muerto adicional en el medio, es una segunda naturaleza y ni siquiera perceptible para los pasajeros, excepto por el hecho de que su forma de conducir la transmisión manual será ultra suave.

Domina el cambio de doble embrague más fácil, el de la cuarta velocidad a la tercera velocidad, al dedillo y entonces usted puede probar algunos otros. El más útil para usted será el cambio de la quinta marcha en la cuarta marcha - o desde la sexta marcha en la quinta marcha en una transmisión manual de seis velocidades - porque esto a menudo se utiliza para la transmisión de la autopista o subir pendientes.

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Su técnica se mejora con el tiempo hasta que los pasajeros ni siquiera será capaz de sentir el hecho de que está cambiando de marcha. Ellos se lo agradecerán, y su coche se lo agradecerán, también.