Cómo instalar una bobina de encendido de un Ford Taurus 2004

La bobina de encendido en el Ford Taurus 2004 toma los 12 voltios de electricidad creadas por el sistema eléctrico del vehículo y lo convierte en una corriente de alta tensión. A continuación, distribuye la corriente entre todas las bujías de encendido, a través de cables de bujía. Con el tiempo, otros factores ambientales de calor y pueden causar la bobina falle. Cuando esto ocurre, los síntomas incluyen ralentí irregular, pérdida de aceleración o incluso que no empiezan. Sustitución de la bobina en este vehículo es una tarea que el mecánico casero puede manejar.


Cosas que necesitará

  • Trinquete
  • juego de tubos
  • llave de torsión micro
  • Cinta adhesiva
  • Marcador permanente
  • grasa dieléctrica
  • Abra el capó del Taurus y desconecte el cable negativo de la batería de la batería, con el trinquete y el zócalo.

  • Mira el motor y localice la bobina de encendido. La bobina se encuentra en la parte delantera del compartimiento del motor unido al lado del conductor del motor. Se identifica fácilmente por los seis grandes cables de las bujías unidas a la parte superior.

  • Retire el principal arnés de cableado de entrada - el enchufe de forma ovalada en la derecha de la bobina - a partir de la bobina de encendido pulsando el botón de bloqueo y tirando de la clavija hacia arriba.

  • Busque el condensador de encendido interferencia de radio - el componente cilíndrico a la derecha de la bobina, de aproximadamente 1 pulgada de largo. Desconectar el conector directamente debajo del condensador presionando hacia abajo en la lengüeta de fijación y tirando de la clavija.

  • Localizar las interferencias de radio perno condensador de encendido directamente debajo del condensador. Soltar y retirar este tornillo con una llave de tubo, a continuación, tirar del condensador de la bobina. Guarde el condensador para su uso en la nueva bobina.

  • Video: PONER A TIEMPO UN MOTOR 4.0L FORD 2005

    Mira en la parte superior de la bobina y aviso donde cada cable de la bujía está conectado in- hay un número de uno a seis. Etiqueta de cada cable de la bujía, utilizando cinta adhesiva y el marcador permanente, con el número de la toma en la que está enchufado. Esto asegura que el orden correcto de disparo de ignición se mantiene.

  • Eliminar los seis cables de la bujía de la bobina apretando las lengüetas de bloqueo y tirando hacia arriba de la base del alambre. Ligeramente moviendo el alambre, mientras que tirando de él puede ayudar a aflojar los cables.

  • Aflojar y quitar los cuatro tornillos bobina de encendido, con una llave de tubo, y tire de la bobina a partir de su soporte de montaje.

  • Video: Comprobación de Bobinas, Ford Explorer V6

    Coloque el condensador de encendido interferencias de radio a la nueva bobina de encendido, y de la mano a apretar el perno.

  • Apretar el perno de interferencias de radio condensador de encendido 45 a 61 pulgadas-libras, utilizando la llave de torsión micro y un socket.

  • Coloque la nueva bobina de encendido en su soporte en el compartimiento del motor, y apretar los tornillos de 45 a 61 pulgadas-libras, con el trinquete y el zócalo.

  • Aplicar una ligera capa de grasa dieléctrica en las botas de bujía, en donde el cable de la bujía está unido a la bobina.

  • Enchufe todos los seis cables de la bujía en la bobina de encendido, asegurándose de que para que coincida con los números marcados en los cables de bujía a los números en la bobina de encendido. Escuchar para el sonido de clic de cada bloqueo cable de la bujía sobre la bobina.

  • Enchufe el condensador de radio interferencia de encendido y el arnés de entrada principal en la nueva bobina. Escuchar el sonido de clic para indicar que están bloqueados en su lugar.

  • Coloque el extremo del cable negativo de nuevo en el terminal negativo de la batería y apriete con una llave de tubo.

  • Cerca de la campana del Taurus.

Consejos advertencias

  • Siempre compare la nueva bobina a la edad de bobina antes de instalarlo.
  • Si las bujías se ponen en la bobina en el orden incorrecto, el vehículo no funcionará correctamente, o ni siquiera funciona en absoluto.
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