Cómo construir un Mil Eliminator
Mal funcionamiento del indicador luminoso (MIL) eliminadores están diseñados para apagar la luz "Check Engine" y mejorar el rendimiento de su coche si lo ha modificado para uso en pista de carreras. Extracción convertidor catalítico de un coche o la sustitución de su midpipe para la pista de carreras o fuera de carretera hace que su luz "Check Engine" de permanecer parpadear. El eliminador de MIL está diseñado para conectar a los sensores de O2 de su coche, bloqueando de esta manera fuera de los códigos que generan que hacen que la luz "Check Engine" parpadee. La construcción de su propio eliminador de MIL con el fin de aumentar el rendimiento de su coche requiere unos pocos pasos para configurar.
Contenido
Cosas que necesitará
- 1 tablero de PC
- 2 condensadores de tantalio
- 1 paquete de 5 mega ohmios
- 25 pies de alambre de calibre 20
- Soldar
- Cinta eléctrica
- Soldador
Video: Eliminator III
Localización de los sensores de O2 en la parte trasera de su coche y eliminarlos. Con cuidado, cortar la envoltura exterior de los cables del sensor de O2. Usted notará un cable gris, un alambre negro y dos cables blancos. Marca de uno de los cables blancos, que se ajustará a su configuración original una vez que usted ha construido su eliminatoria MIL.
Video: Homemade QRM Eliminator (DK9NL)
Corte a través de los cuatro cables a medio camino entre el conector y los sensores de O2. Cortar el revestimiento de alambre de manera que 1/2 pulgadas de cada cable está expuesto. Cortar cuatro tiras iguales de alambre de calibre 20 y la tira de modo que media pulgada de cada cable también está expuesta. Decidir sobre la medición de cada tira depende del tamaño de su midpipe.
Video: 1996-2004 Mustang Plug-in MIL Eliminators Review & Install
Soldar los cables a las dos mitades del mazo de cables del sensor de O2 y hacer coincidir los colores juntos. Use la cinta aislante a la cinta cada punto de soldadura. Añadir una capa adicional de cinta.
Video: ¿Cómo construir una sistema de disparos de larga distancia?
Cortar el cable negro y gris en el medio del arnés. Pelar los cables de manera que se expone media pulgada del alambre. Soldar todos los cables al lado del círculo de cobre de la placa de circuito impreso.
Envuelva el área del arnés totalidad con su cinta aislante. Un extremo de la placa de circuito impreso debe tener el conector, y el otro extremo debe tener los cables del sensor de O2. Desenchufe los terminales de la batería y vuelva a conectar los sensores de O2 a su coche. Enchufe el conector termina de nuevo en su coche. Espere cinco minutos y vuelva a conectar los terminales de la batería.