Cómo purgar un cilindro esclavo en una camioneta Ford Ranger
Si el pedal del embrague al Ford Ranger se siente esponjoso y purgar el cilindro maestro no alivia el problema, el siguiente paso lógico es purgar el cilindro receptor del embrague. En algunos modelos Ford Ranger, tales como el 1997 Ford Ranger, el embrague esclavo se encuentra dentro de la campana de la transmisión. Si este es el caso en su Ford Ranger, sangrado del embrague esclavo puede ser un trabajo para su mecánico. No obstante, si el embrague esclavo es externo a la campana, el sangrado es una tarea fácil.
Contenido
Cosas que necesitará
- líquido de frenos Fresh
- tubo de plástico transparente
- Tarros / botellas
- Jack y soportes del gato (opcional)
- llave de caja de gama
- Jeringa / jeringuilla
Video: parte 3 ,purgando clutch ford , purgando bomba de clutch o embrague
Video: Como sebar o purgar bomba ford ranger
Bombear el pedal del embrague 100 veces. A veces esto es suficiente para eliminar el aire del sistema hidráulico. Si el pedal todavía no se siente firme, continúe con el Paso 2.
Elevar el Ford Ranger con el fin de ser capaz de alcanzar el cilindro de embrague esclavo. Si usted no tiene acceso a un elevador o ascensor hidráulico, levantar el vehículo colocando un gato debajo de una parte sólida del chasis del camión. Bombear el gato hasta que se puede deslizar el soporte del gato al lado de él. Bajar el Ranger en el soporte del gato. Asegúrese de que el vehículo es seguro antes de llegar debajo de ella.
Video: Clutch Ford Ranger Parte 2
Localizar el depósito del embrague maestro, usando el manual del guardabosques si es necesario. Succionar el líquido de frenos viejo con una jeringa o jeringa para pavo. Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos nuevo a la línea de llenado máximo. No permita que el depósito caiga por debajo de la indicación de medio completo durante el proceso de purga. Estimar el punto medio-completo si no hay marcadores están presentes.
Ubicar la tuerca de purga en el cilindro de embrague esclavo. La tuerca de purga en el embrague esclavo se parecerá a un accesorio de engrase con un agujero en el medio, aunque puede tener una tapa protectora sobre el mismo. Asegúrese de que se puede aflojar con la llave de cubo de gama, pero dejará cerrada por ahora. Una aplicación de WD-40 ayudará a romper el óxido si no se aflojará.
Deslizar el tubo de plástico transparente sobre la tuerca de purga, asegurando que es un ajuste perfecto. Introduzca el otro extremo de la tubería en un frasco o botella con varias pulgadas de nuevo líquido de frenos. El fluido será evitar que el aire adicional sea aspirado de nuevo en el sistema hidráulico.
Encargar a un asistente para presionar hacia abajo el pedal de embrague y mantenerlo allí. Abrir el tornillo de purga. líquido de frenos con burbujas de aire fluirá hacia abajo del tubo. Una vez que esto ha cesado, cerrar el tornillo de purga. Haga que el asistente levantar el pedal del embrague.
Repita el paso 6 hasta que sólo líquido de frenos nuevo corre por el tubo y que no contiene burbujas de aire. líquido de frenos nuevo será de color más claro.
Bajar el Ranger. Presione el pedal de embrague al menos 10 veces. Se debe sentirse firme de nuevo. Tome la Ford Ranger en un corto trayecto en coche para probar la eficacia del embrague.
Consejos advertencias
- tubo de acuario es una fuente barata de tubo de plástico transparente.
- No aplique demasiada fuerza de torsión en la tuerca de purga, ya que tienen una tendencia a romperse fácilmente.
- Nunca vuelva a usar el líquido de frenos, ya que se contamina fácilmente por el aire.
- Utilice sólo líquido de frenos que se ajuste a las especificaciones de las recomendaciones del fabricante.