Cómo convertirse en un ingeniero de vuelo de la Fuerza Aérea

Si está interesado en obtener un puesto de trabajo en la aviación, en particular como ingeniero de vuelo, considere trabajar para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Usted puede aprender todo lo que necesita saber para una posición lucrativa como ingeniero de vuelo de la Fuerza Aérea, e incluso se les paga mientras lo estás haciendo.


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    Alistarse en la Fuerza Aérea durante 4 años. Localizar un centro de reclutamiento cerca de usted y unirse a la Fuerza Aérea para comenzar su carrera como ingeniero de vuelo.

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    Ganar algo de experiencia antes de ser elegible para inscribirse en la escuela de vuelo Ingeniero. De acuerdo con el Manual de la Fuerza Aérea, un individuo debe poseer ciertas calificaciones de nivel de habilidad como operador de micrófono, jefe de carga o trabajador de mantenimiento (aeronave o sistema de misiles).

  • Inscribirse en la escuela ingeniero de vuelo después de cumplir todos los requisitos (por lo general en el tercer año de alistamiento). Aprender todos los aspectos de los sistemas eléctricos y mecánicos de aeronaves, así como la navegación, comunicación y sistemas hidráulicos, la teoría de vuelo y mantenimiento de aeronaves.

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    Pasar la escuela de vuelo básico Ingeniero (aproximadamente 2 meses) y pasar a una formación especializada depende de qué tipo de avión que desea trabajar. Va a entrenar en una base de la Fuerza Aérea diferente dependiendo de su elección.

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    Completar la formación en el tipo de aeronave de su elección (alrededor de 3 meses o así) y comienzan las asignaciones de volar. Ahora ha logrado convertirse en un ingeniero de vuelo de la Fuerza Aérea.

Consejos advertencias

  • Debe recibir excelentes informes de rendimiento y pasar un examen físico y una prueba de vuelo cámara de altitud para ser elegible para formarse como ingeniero de vuelo.
  • No se convierta en un ingeniero de vuelo si tiene expectativas de trabajar en el ámbito civil. Muchas de las principales compañías aéreas han acabado con la posición de ingeniero de vuelo, en lugar de utilizar un tercer piloto para llevar a cabo esas funciones.
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