Cómo convertirse en un piloto de Thunderbird
Las Unidos Air Force Thunderbirds Unidas son uno de los más famosos equipos de demostración aérea en el mundo y han estado realizando trucos acrobáticos para las multitudes en todo el mundo desde 1953, según el sitio web de los Thunderbirds, thunderbirds.airforce.com. Debido a la naturaleza de pilotaje de cada equipo y la habilidad requerida en las actuaciones, la competencia para convertirse en un piloto de Thunderbird es feroz y sólo está abierto a los mejores aviadores de la Fuerza Aérea.
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Excel y graduado de la escuela secundaria. Mientras que la Fuerza Aérea no necesariamente toma en cuenta el desempeño de la escuela secundaria, cuando la selección de candidatos para encargar y enviar a la formación de pilotos y de alto rendimiento en la escuela secundaria se requiere para ganar la admisión en una universidad competitiva. Para tener éxito desde el principio sólo establecerá los solicitantes futuros en el camino hacia el éxito.
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Explorar las oportunidades de puesta en servicio de la Fuerza Aérea. Todos los pilotos de la Fuerza Aérea se ponen en marcha los oficiales y son seleccionados de entre los mejores de sus compañeros. La Fuerza Aérea encarga a los oficiales a través de tres vías:. La Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Colorado Springs, Colorado, el programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC) con sede en la mayoría de las universidades más importantes y la Escuela de Formación de Oficiales (OTS), de acuerdo con airforcetimes.com .
Graduado de la universidad mientras se realiza a un alto nivel académico y la participación en grupos de fuera y causas. Si asiste a la Academia de la Fuerza Aérea o la inscripción en el ROTC, los candidatos piloto se seleccionan de entre los graduados más cualificados. Si se aplica a la OET como piloto, la selección se basa en parte en sus logros en la universidad y en la fuerza de trabajo, de acuerdo con wantscheck.com, un sitio web sobre los programas de vuelo militares.
Comisión en la Fuerza Aérea y asistir Especializada Pregrado Entrenamiento de Pilotos (SUPT).
Terminar cerca de la parte superior de su clase al final del entrenamiento de vuelo primario. SUPT se divide en tres fases: académicos, de formación de vuelo primario y de formación de vuelo avanzado. A la conclusión de primaria, los estudiantes seleccionarán el tipo de avión que desean volar en formación de vuelo avanzado. Dado que los pilotos vuelan Thunderbird F-16 Fighting Falcon, todos los pilotos que se aplican al equipo deben volar los aviones de combate. Los estudiantes sólo pueden volar combatientes de SUPT si seleccionan el T-38 Talon para el entrenamiento de vuelo avanzado. Las decisiones se basan en el rango de clase.
Continuar un buen desempeño en SUPT y graduarse de la formación avanzada cerca o en la parte superior de su clase. Seleccionar un avión de combate, si está disponible. Un buen desempeño en todos los entrenamientos, mientras que aprender a volar el avión.
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Trabajar para convertirse en uno de los mejores pilotos en su fuselaje. Esto significa conseguir en el horario del vuelo y el registro de la mayor cantidad de horas de vuelo como sea posible, mientras que llegando a ser extremadamente competentes en la cabina del piloto.
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Aplicar para el equipo de la demostración de los Thunderbirds. Los solicitantes deben han capacitado en un avión de combate y al menos 750 horas de tiempo de vuelo a sus espaldas. También deben tener al menos 12 años de servicio encargado.
Consejos & advertencias
- vuelo militar, especialmente en los aviones de combate de alto rendimiento, puede ser una tarea peligrosa y con frecuencia potencialmente mortal. Una carrera en la aviación militar sólo debe realizarse una vez que todos los riesgos se han considerado.