Clasificación de carga LTL NMFTA
El costo para enviar materiales de un lugar a otro no sólo depende de la distancia y el peso transportado, sino también en la clasificación de mercancías del artículo que es enviado. Cuesta más para enviar dos toneladas de almohadas de Los Ángeles a Chicago que lo hace para enviar dos toneladas de libros de texto. Esto es cierto incluso si ambos envíos están viajando en el mismo camión entre los mismos centros de distribución.
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Clasificación Nacional de Carga de Motor
La Asociación Nacional de Tránsito de Carga de Motor (NMFTA) clasifica cada producto en una de las 18 clases. Esta lista se llama la carga Clasificación Nacional Motor (NMFC). Hay cuatro factores que se utilizan para clasificar los productos. Ellos son: densidad, stowability, la manipulación y la responsabilidad.
Menos de camión
La calificación NMFC es más importante cuando se envían cantidades que son menos de un camión (LTL). Las compañías de camiones se combinan los envíos LTL para llenar un camión y hacer un viaje lo más rentable posible. Si el envío es un camión completo, el cargador debe ser capaz de negociar un mejor precio.
Densidad
Cuando se considera un envío LTL de almohadas, frente a un envío LTL de libros de texto, se puede ver por qué las almohadas costaría más a la nave. Dos toneladas de almohadas podrían llenar la mitad del camión, mientras que las dos toneladas de libros quepa en una paleta. Al tomar la carga de almohadas, la empresa de transporte limita lo que más se puede encajar en el camión.
Stowability
Stowability describe cómo estable será el envío cuando se cargan en el camión. Los dos almohadas y los libros de texto se consideran muy estable, ya que es improbable que vayan a cambiar a medida que el camión viaja por la carretera.
Manejo
De carga que es más fácil de cargar y descargar consigue tasas más bajas. Por ejemplo, si los libros de texto se carga en un palé que puede ser cargado en el camión con una carretilla elevadora, la tasa será menor que si se encuentran en los casos que tienen que ser cargado con la mano.
Responsabilidad
Si la empresa de transporte tiene menos riesgo, si el envío se dañan, el expedidor pagará una tasa más baja. Por ejemplo, ni las almohadas ni los libros de texto se pueden dañar si se caen de un muelle de carga. Sin embargo, probablemente será destruido una carga de material de vidrio.