Las descripciones de trabajo del personal de la aerolínea

Estos individuos vuelan la plane.Though la tarea es aparentemente simple, los pilotos deben trabajar su camino hasta la lista de antigüedad a través de años de formación y experiencia laboral. Con el fin de recibir la certificación, los pilotos deben tener 250 horas de vuelo bajo su belt.Then, el piloto debe someterse a una amplia formación de una duración mínima de 3 meses. Los nuevos pilotos de líneas aéreas suelen volar aviones pequeños con no más de 2 rutas horas de tiempo de vuelo. pilotos experimentados consiguen los aviones Boeing y rutas transatlánticas. De acuerdo con payscale.com, nuevos pilotos pueden llegar a ganar $ 24.000 a $ 54.000 por año.

Esta profesión, altamente idealizado en la década de 1950, es en realidad la gente work.These difíciles asegurar que no chanchullos tienen lugar a bordo de la aeronave. Formación, por lo general no remunerado, tiene una duración de 5 semanas. Al igual que los pilotos, asistentes de vuelo deben trabajar su camino hacia arriba en el orden jerárquico para obtener los horarios más deseables. De lo contrario, viajando desde Phoenix a Tucson tres veces al día no es raro que un nuevo asistente de vuelo. Viajes a París o Hawai para un fin de semana son generalmente reservados para aquellos que han dedicado 30 años en la empresa. Los nuevos asistentes de vuelo también están de guardia, lo que significa que podrían tener que cubrir un vuelo de última hora en Acción de Gracias. Muchos asistentes de vuelo sería tan feliz como clientes si se redactó un proyecto de ley de pasajeros de Derechos, que, según ha explicado el Washington Post, sería evitar que los pasajeros están varados en un avión a tierra durante más de un período de tiempo determinado. La mayoría de las compañías aéreas pagan los asistentes de vuelo solamente por el tiempo pasado en el aire, no por el tiempo en el suelo.

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agentes de embarque, o, los que están por la zona de embarque o abajo en el mostrador de boletos, aseguran que su bolsa no tiene exceso de peso, el billete es válido, y que se contabilizan en el total de pasajeros. Gritando a estas personas para un vuelo retrasado es pointless- surgen este tipo de complicaciones de la intemperie, un miembro de la tripulación tarde, o dificultades mecánicas. agentes de embarque tienen el poder de negar el embarque a los pasajeros de forma arbitraria para beber o "comportamiento grosero."

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Cuando los aviones se descomponen, un mecánico es generalmente de guardia de revisar el problema. Estos empleados sindicalizados reciben una amplia formación en mecánica aerolíneas. La rotación es raro, ya que su especialidad y habilidades pertenecen sólo a la industria aérea. A pesar de la experiencia, la fijación de un problema por lo general resulta en un retardo mínimo de una hora.

Si se pierde una bolsa, robado o dañado, estas personas suelen ser considerados responsables - que son responsables de la transferencia de las bolsas a otra aeronave o de la recogida de equipajes. Estos trabajadores, también conocidos como rampers, deben salir en el calor abrasador o congelada, a menudo por el salario mínimo, e inhalar el humo de los aviones al tiempo que garantiza que no dañen la espalda.

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Si su vuelo se retrasa y se olvida de su traslado, los trabajadores de servicio al cliente tratar de remediar la problem.They de redireccionamiento de pasajeros, compensar a los pasajeros por sus dificultades, y tratar de mantenerse sano mientras que siendo reprendido por clientes insatisfechos. representantes de servicio al cliente no puede reparar un avión o prevenir las tormentas de nieve de causar un retraso en el vuelo.

Estos empleados pueden pertenecer en varios departamentos: reservas, contabilidad de ingresos, tecnología de la información, marketing, nóminas, cuentas por pagar, la gestión del rendimiento y los reembolsos son sólo algunos de los departamentos en cualquier oficina corporativa aerolínea. Aunque la mayoría de los empleados están protegidos de interacción con el cliente, su trabajo se ve afectada por lo general si las operaciones de vuelo son interrumpidos por cualquier motivo.