Cuál es el salario promedio de un piloto de línea aérea americana que vuela Rutas Internacionales?

salarios de piloto de línea aérea estadounidense varían con la cantidad de tiempo relativo, o la antigüedad, que un piloto ha sido empleada en una empresa en particular. La segunda cosa que afecta a cómo se pagará un piloto estadounidense, sobre todo en las rutas internacionales, será lo que el nivel de cualificación que el piloto ha logrado. Un capitán o comandante de la aeronave, se pagarán más que el primer oficial, el copiloto, en cualquier vuelo de línea regular.


American Legacy pilotos

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    “Legado” piloto estadounidense de hoy se clasifica como uno que vuela por las compañías: American, Delta, United, Continental y EE.UU. Airways. Estos pilotos de legado volarán las rutas que son de larga distancia internacional de un aeropuerto nacional en los Estados Unidos. Estos vuelos se vuelan utilizando de largo recorrido Boeing y Airbus Aviones.

Legado piloto Salario

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    Capitanes de legado tendrán un promedio de $ 170.000 / año, mientras que el primer oficial tendrá un promedio de $ 114.000 / año. Esto se basa en la mediana de los números de las listas de antigüedad actuales en un portador legado. La mayoría de los portadores de la herencia tienen los pilotos de muy alto nivel, ya que este es el trabajo codiciado en la industria aérea.

El mayor y Regional Airlines

  • El segundo grupo de pilotos internacionales que gira en torno a los servicios principales y Regional Airlines estadounidenses destinos internacionales sobre una base rutinaria. Estas empresas se clasifican mayor o regional basada en sus ingresos brutos anuales de pasajeros promedio. Las compañías tales como expreso Jet-Compass Airlines volarán servicio internacional de México y Canadá bajo el nombre de un legado de la aerolínea.

Mayor y Piloto Regional de Pago

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    Mayores y Capitanes Regionales internacionales tendrán un promedio de $ 72.000 / año, mientras que un primer oficial tendrá un promedio de $ 40.000 / año. Estos pilotos vuelan los aviones que se limita a un máximo de 76 asientos y son mucho más pequeños que los grandes aviones de largo recorrido que los portadores de la herencia utilizarán.

Las diferencias en el pago

  • La realidad es que ambos conjuntos de legado y los pilotos de aviones regionales siguen siendo responsables de vida de las personas, y la discrepancia entre los salarios de los dos grupos piloto es potencialmente alarmante. los aviones modernos de hoy en día son igual de sofisticado cuando se trata de la tecnología y la complejidad. También se requiere que cada base de piloto para tener las mismas licencias profesionales y certificaciones de volar todo tipo de aeronaves.

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