Cómo Crab un avión para la corrección del viento
Es tan fácil de volar en estos días. GPS se ha tomado todo el trabajo duro de navegación. Antes de que el uso de receptores GPS que tienen mapas móviles, y muestran la pista de tierra real, se requiere un piloto para hacer cálculos matemáticos muy involucradas para corregir los vientos en altura en la planificación de vuelos.
crabbing
Evitar ser desviado de su trayectoria. Utilice un ángulo de corrección del viento para compensar los efectos de los vientos predominantes. Hacer la corrección girando el avión hacia la dirección del viento un poco y luego "cangrejo" o volar hacia los lados. Usted no está realmente volando hacia los lados, pero en lugar de volar directamente hacia su destino, poco se ha convertido en la dirección del viento en dirección contraria para compensar la deriva del viento. La cantidad que a su vez se llama el ángulo de corrección del viento.
Calcular el ángulo de corrección del viento. Si usted está volando a 120 nudos, y la pista deseada está al oeste, a 270 grados, esa es la dirección en la que volaría si no hubiera vientos. Sin embargo, si los vientos soplaban a 30 nudos de dirección suroeste, por ejemplo 225 grados, entonces sería necesario girar el avión a la izquierda a un rumbo de 260 grados para corregir la deriva del viento que se está creando, y por lo tanto mantener una línea recta y un curso directo sobre el suelo.
Sea consciente de viento de frente. El indicador de la brújula y el rumbo indicará que usted está volando a 260 grados. Su pista de tierra real es de 270 grados. El viento también afecta a la velocidad de avance, y ralentiza la aeronave a partir de 120 nudos velocidad indicada, a 96 nudos velocidad real suelo.
Calcular la necesaria corrección del viento o del ángulo de WCA. Muchos pilotos usan una calculadora E6B. Esto parece ser una regla de cálculo y es complicado de usar, especialmente durante el vuelo. Hay una versión en línea de la calculadora E6B que es mucho más fácil de usar. También hay pequeñas calculadoras de mano disponibles que realizan todas las funciones E6B. Los siguientes son los pasos que se utilizan para la versión en línea.
Introduce el curso magnético deseado (270).
Presione calcular. Los resultados le dará un nuevo rumbo, la velocidad de avance, y el ángulo de corrección del viento. Un número negativo significa a la izquierda.
El uso de una calculadora de E6B
Ir a la tercera serie de cálculos en la página web titulada "Dirección, Velocidad sobre el terreno, y el ángulo de corrección del viento". Introduzca la velocidad del viento a la altitud de crucero actual o previsto.
Introduzca la dirección del viento. Siguiendo con nuestro ejemplo, escriba 225.
Introduzca la velocidad verdadera. 30 en este caso.