Cómo calcular los ángulos de corrección de viento
Volar un avión depende de muchas variables. Los pilotos usan las matemáticas para planificar sus rutas en base a la distancia, la dirección, la velocidad del aire de ser trasladado y los vientos que van a encontrar. La corrección para el viento es uno de esos cálculos. Cuando un piloto vuela y el viento sopla a través del plano, el piloto debe añadir esta fuerza a la ecuación para evitar que sopla fuera de curso. Incluso los vientos en frente o detrás del avión, o vientos en contra vientos de cola, afectan a la velocidad relativa del avión.
Convertir la dirección del viento para expresar la dirección que el viento sopla en lugar de a la dirección desde la que sopla. Añadir 180 con el grado de la fuente vientos. Esta es la dirección total del viento.
Encuentra el ángulo de corrección del viento restando la dirección del viento total a partir de los grados totales de su curso deseado.
Añadir la velocidad del viento a la velocidad del avión para calcular el viento de cola. Por lo tanto, si el avión está volando a 50 nudos y hay un viento de 20 nudos soplando detrás del avión, el avión vuela a 70 nudos de velocidad de avance.
Restar la velocidad del viento para un viento en contra. Por ejemplo, si el avión está volando 90 nudos en un viento de frente 30-nudo, sólo se va 60 nudos en relación con el suelo.
Consejos & advertencias
- Compruebe sus cálculos y combinar su curso proyectado con los instrumentos para asegurar que está en curso y que vuela a la velocidad adecuada.