Cómo liberar de dirección en un John Deere L110

Aparcar la cortadora de césped o maniobrar el cortacésped a una superficie plana y dura, como una gran cantidad de concreto o en la entrada. No lleve a cabo este examen en una superficie de grava o tierra suelta. Bloquee las ruedas traseras del cortacésped. Ajuste el selector de velocidades de transmisión al engranaje Nº 1. Bajar la plataforma de siega a su punto más bajo posible para permitir un mayor acceso a los componentes de la dirección envés.

Compruebe la presión de los neumáticos en los cuatro neumáticos utilizando un medidor de presión de los neumáticos. Llenar los neumáticos con una bomba de aire a la presión de los neumáticos máxima recomendada escrito en las paredes laterales. No sobre-inflado. Sentarse en el tractor y el intento de dirigir las ruedas a la derecha y la izquierda. Si el llenado de los neumáticos no dio a conocer la dirección, continúe en el paso 3.

Retire la tapa central en el volante con un destornillador de cabeza plana. Retire la tuerca de bloqueo del volante utilizando una llave de tubo. se elimina intento de girar el volante de dirección una vez que el volante bloquear la tuerca. Si el sistema de dirección se desbloquea después de quitar la tuerca, y la tuerca de torque fue demasiado fuerte. Apriete la tuerca atrás hacia abajo con la llave de tubo hasta que quede pegada. Adición de par de torsión adicional puede romper el volante o dañar el buje del volante. Si este paso no libera el sistema de dirección, continúe en el paso 4.

Retire la arandela volante del eje de dirección. Retire el volante del eje de dirección con la mano. Si la rueda no se separa del eje, instalar un extractor de tres mordazas sobre el volante. Insertar el perno central de empuje del extractor en el centro del extremo del eje de dirección. Apretar el extractor con su llave de tubo hasta que el volante quede libre del eje de dirección.

Inspeccionar el casquillo de dirección montado justo por debajo del volante. Haga palanca en el casquillo libre de la columna de dirección, con el destornillador de cabeza plana. Si el casquillo está dañado o aplanado en cualquier área, el volante de dirección no puede girar correctamente. Este casquillo es el principal punto de contacto entre la rueda y el eje de dirección. Reemplazar el buje si se trata de advertir o dañado. Compruebe el anillo de retención justo por debajo del buje. Si el anillo de resorte se dobla o no, sustituir el anillo de retención con pinzas para anillos de retención, y el casquillo. Si ninguna de las partes parece estar dañado, continúe con el paso 6.

Instalar el anillo de resorte en el eje de dirección con sus pinzas de anillo de resorte. Aplicar una capa fina de grasa de todo el extremo superior expuesta del eje de dirección. Instalar el buje en el eje con la mano. Use pinzas para aliviar suavemente el casquillo en su posición, si es necesario. Instalar el volante en la misma posición que sería si las ruedas se convirtieron completamente recta hacia adelante. Instalar la arandela sobre el eje sobre la rueda, a continuación, instalar la tuerca de bloqueo con la mano durante unos pocos hilos. Apriete la tuerca de apretado con su llave de tubo.

Levante la parte delantera de la L110 utilizando un gato de piso debajo del carro eje delantero. Coloque el gato está por debajo de los dos extremos del conjunto de eje delantero, justo hacia el interior de los husillos de las ruedas. Bajar el cortacésped en los soportes del gato y el rock el cortacésped con cuidado para asegurarse de que tiene una configuración robusta para trabajar por debajo.

Levante el capó en el L110 agarrando simplemente hacia adelante desde el volante y tirando de él hacia arriba y sobre la parte frontal de la segadora. Inspeccionar el eje de dirección por completo, desde la parte inferior del panel de cortadoras de tablero hasta que el eje pasa a través del chasis. Paseo por la cortadora e inspeccionar el eje desde diferentes ángulos. Si el eje está doblado en absoluto, que tendrá que ser reemplazado. Un eje de dirección doblada se bloqueará el engranaje de dirección y el piñón en la parte inferior del eje.

Se encuentran debajo de la parte delantera del L110, y deslice a sí mismo en la posición para ver la parte inferior del eje de dirección, donde se acopla con el engranaje de dirección. Busque el exceso de desechos alrededor del aparato de gobierno. El engranaje debe estar completamente limpia de restos o hierba cortada. Si el área de cambios tiene exceso de desechos, y eliminar a mano. Intento de dirigir las ruedas del cortacésped a mano, girando una rueda hacia adentro o hacia afuera. Si las ruedas están todavía encerrados, asegúrese de que el aparato de gobierno se está apareando a ras con el piñón de dirección y que la placa de auxiliares no esté doblado.

Retire la tuerca de bloqueo de la parte inferior del eje de dirección usando su llave de tubo. Tire del piñón de dirección libre de la parte inferior del eje de dirección, con unos alicates suavemente si es necesario. Retirar el casquillo de dirección inferior desde la parte inferior del aparato de gobierno, con el destornillador de punta plana. Si el casquillo inferior está dañado, sustituirlo. Si el casquillo no está dañado, lubricar el interior del casquillo con grasa para cojinetes e insertarlo de nuevo en posición con la mano. Instalar el piñón inferior y la arandela, apriete el ceñido tuerca de bloqueo con su llave de tubo.

Video: John Deere LT155

Inspeccionar los tornillos de pivote y tuercas en el aparato de gobierno. Asegúrese de que los tornillos no están oxidadas o corroídas en exceso. Pulverizar penetrante pulverización sobre todo el hardware de montaje en el conjunto de engranaje de dirección. Intente girar las ruedas ahora que el eje de dirección y el engranaje son inspeccionados, limpiados y lubricados correctamente. Continúe en el paso 12 si las ruedas están todavía no pivotantes libremente.

Inspeccionar ambos enlaces de arrastre, que son las barras que se extienden desde el engranaje de dirección a los husillos de las ruedas delanteras. Ambas barras tienen una forma diferente, por lo que no tratan de comparar los dos uno contra el otro. Inspeccionar las dos barras para las curvas naturales. Cada barra tiene curvas específicos de fábrica, pero si hay alguna curvaturas entre las curvas de fábrica, tendrá que ser reemplazado las barras de acoplamiento. Asegúrese de que los extremos delanteros de las barras de acoplamiento y los ejes de dirección están limpias. Pulverizar los husillos y enlace de arrastre termina con penetrante de pulverización.

Inspeccionar los husillos de dirección unido al conjunto de eje delantero. Asegúrese de que los husillos están libres de escombros y hierba cortada. Si los husillos están unidos a los residuos, no van a girar libremente. Retire la barra de acoplamiento tuercas de montaje de los husillos frontales, utilizando una llave de tubo. Retire las barras de acoplamiento de los ejes delanteros.

Haga palanca en las tapas superior fuera de los husillos con el destornillador de cabeza plana. Retire los anillos de seguridad de la parte superior de cada eje con ayuda de unos alicates para aros. Empuje los ejes de husillo hacia abajo y fuera de los extremos del conjunto de eje. Inspeccionar los husillos para el exceso de desgaste o ejes interior dobladas. Si existe alguna de estas condiciones, reemplace los husillos por completo. Instalar los husillos de copia de seguridad en el conjunto de eje, con la rueda y el neumático adjunto. Mantener el conjunto en su lugar con una mano. Paquete entero el interior de los soportes de cabezal en el conjunto del eje lleno de grasa para cojinetes.

Instale las arandelas y los anillos de seguridad para bloquear los husillos en su lugar. Rellenar las cápsulas con grasa para cojinetes de fresco, a continuación, instalar las tapas sobre las copas de los dos husillos.

Levante la parte delantera de la L110 fuera de los soportes del gato, a continuación, quitar las gradas de debajo del tractor. Bajar el tractor al suelo. Coloque las ruedas en la posición recta, y sentarse en el tractor. Utilice la remoción y procedimientos de instalación en los pasos 3 a 6 para cambiar la posición de la rueda de dirección, si necesita ser ajustado a centro.