Diferencia entre un CV491 Kohler y CV491S
La empresa Kohler en 1920 comenzó la venta de generadores de motor para las granjas y hogares rurales. A finales de la década de 1940, Kohler ha ampliado su línea de productos con motores independientes para maquinaria industrial y agrícola, y en los años 1980 y 1990 se expandió aún más en los motores de patio comerciales y de consumo y equipos de jardinería. El Kohler CV491 y motores CV491S son parte de una línea totalmente rediseñada de motores Kohler por primera vez en la década de 1990.
Diferencia del motor
La diferencia entre el CV491 y CV491S es que los 491S está equipado con un motor de arranque eléctrico de 12 voltios en lugar de un arrancador de retroceso manual de-pull. De lo contrario, los dos motores son idénticos. los "do" en la designación del modelo de los motores es sinónimo de la serie Command, el "V" significa que es un motor de eje vertical y el "491" es el desplazamiento en centímetros cúbicos. los "S" sufijo en los 491S designa un motor de arranque eléctrico.
otros datos
placa de identificación de los motores también tiene un número de especificación designación de 5 dígitos cuál de varias decenas de variedades de su motor es uno. Kohler hizo variaciones menores del motor básico para que coincida con estos motores a las especificaciones de los fabricantes de equipos específicos. También habrá un número de serie de 10 dígitos con los dos primeros dígitos indican el año de fabricación y los otros ocho dígitos que indican el lugar de su motor en la secuencia de producción para ese año.
Especificaciones generales
El CV491 y 491S son de un solo cilindro, válvulas a la cabeza, los motores de gasolina refrigerado por aire produciendo 17,5 caballos de fuerza desde un cúbicas de desplazamiento 29,9 pulgadas. Tienen un diámetro de 3,6 pulgadas, un accidente cerebrovascular 3,03 pulgadas y un 8,5:. Relación de 1 de compresión, produciendo 28 pies por libra de torque a 2.400 rpm. Algunas variedades de estos motores están equipados para funcionar con gas propano en lugar de gasolina. cárter de los motores tiene 2 cuartos de galón de aceite y que están equipados con un filtro de aceite de flujo completo reemplazable. Un monitor de aceite opcional o bien se apaga el motor o activa una luz de advertencia cuando la presión del aceite disminuye demasiado. Los motores tienen un filtro de aire de papel de alta densidad reemplazable con un prefiltro de aire de espuma de aceite opcional que rodea el elemento de papel.
Otras características
Los motores de gasolina están equipados con un tipo flotador, el carburador de chorro fijo. Algunas variedades están equipados con una bomba mecánica de combustible impulsada por el motor, mientras que otros se basan en la gravedad de alimentación de combustible. motores de propano tienen un carburador propano-jet fijo y regulador de gas seco alimentado desde una botella de combustible a presión. El CV491 y 491S tienen un sistema de lubricación por bombeo a la presión completa. El combustible es encendida por una bujía de encendido accionado por un sistema de volante de encendido por magneto temporizado electrónicamente. Algunos de estos motores están equipados con el sistema opcional de control de la contaminación de emisiones del centinela de Kohler.