Instalación de encendido Briggs & Stratton electrónico

Desconectar el cable de la bujía. Ajustar apagado o abrir el cerrojo de la cubierta que cubre la flywheel- quitarlo. Deshacer los dos tornillos que sujetan la armadura de bobina en su lugar, utilizando una llave de tubo. Retirar cable de tierra de la armadura, que normalmente está adherido a uno de los pernos de sujeción. Levantar la armadura parar el motor.

Video: Sistema de encendido.

Corte el cable principal de la armadura que lleva a los puntos de arranque y el cable que viene de interruptor de parada del motor lo más cerca posible del volante como sea posible, usando un alicate. Desmontar el volante con el extractor de volante. Descartar la clave del volante. Retire la cubierta de polvo a través de los puntos. Retire los puntos, condensador y el punto de émbolo. Enchufe el agujero de émbolo con el tapón en el kit de conversión. Recorte alambre principal de la armadura a una longitud de 3 pulgadas con el cortador de alambre. Franja de 5/8 pulgada de aislamiento del extremo del cable con un cuchillo. Raspar el barniz aislante de color naranja fuera el cable expuesto con el cuchillo. Evitar mellar o cortar el alambre.

Video: BOBINA CHISPA BUJIA DISTANCIA PLATO MAGNETICO Y MONTAJE

Instalar el módulo de conversión electrónica. Mira la armadura de bobina desde la parte superior. Localizar la pierna izquierda. Encaje el módulo en su lugar en la parte inferior de la pierna izquierda.

Sujetar el punzón en el tornillo de banco. Abra el retén de alambre de resorte que está en el extremo del módulo apuntando lejos del volante colocando el extremo opuesto del módulo sobre el punzón y empujando hacia abajo hasta que el retén de alambre se abre. Inserte el cable principal de la armadura, el hilo principal del módulo de encendido y el cable que va al interruptor de parada a través del retén y dejar que se ajuste de cierre. Soldar los extremos de los conductores juntos.

Tuerza juntos los cables de tierra del módulo de inducido y de encendido. Soldar la parte retorcida. Retire el más corto de los cables de tierra cortándolo cerca de la conexión soldada. No permita que los cables de tierra entren en contacto con otros cables. Escudo los cables de tierra con sellador de silicio.

Video: cuerda de arranque rota, en motoazada o motocultor ( reparación) broken starter rope in rototiller

Video: PLANTA ELECTRICA BRIGGS N STRATTON 5,550 WATTS

Vuelva a instalar el volante de la nueva llave del juego de conversión. Vuelva a instalar la armadura. Coloque el terminal cable de tierra debajo de uno de los pernos de retención y enrosque el perno en la mano apretada. Pase el otro perno de apriete a mano. Girar el volante hasta que la parte magnetizada se enfrenta a la armadura. Insertar la cuña entre la armadura y el volante para proporcionar espacio libre. Apretar la armadura los pernos de sujeción. Retire la cuña.

Compruebe que la armadura modificada no interfiere con el gobernador de paletas de aire y otras partes móviles. Vuelva a instalar la cubierta del volante. Una el cable de la bujía a la terminal en el probador de chispa y pinza de cocodrilo del probador de un perno de motor. Gire el mando de detención en posición de “trabajo”. Girar el motor. Una chispa debe aparecer en el probador. Gire el interruptor de parada fuera. Girar el motor. No hay chispa debería aparecer. Vuelva a conectar el cable de la bujía a la bujía.