Cómo ajustar los frenos de bicicletas Promax
Los frenos de su bicicleta le permiten llegar a una parada sin esperar a que la fricción para reducir la velocidad, o poner los pies en el suelo. Por desgracia, esta tarea aparentemente simple es asumida por una combinación de diferentes partes de la moto, que, con el tiempo, pasan de ajuste, que requiere un trabajo por hacer para conseguirlos de nuevo en funcionamiento. Si los frenos Pro-Max están desajustados, o de lo contrario no le impide, así como deben, tomar el tiempo para volver a ajustarlos en casa, para hacer su viaje tan seguro como sea posible y libre de estrés.
Cosas que necesitará
- sistema de la llave básica
- Pinzas de punta de aguja
- sistema de la llave hexagonal
Video: FREIO PROMAX DECIPHER MANUTEÇÃO 04
Baja el pie de apoyo en su bicicleta. Si usted tiene uno, un banco de trabajo designado hará que el ajuste del freno de un proceso más rápido y más fácil.
Aflojar el tope del cable del freno delantero con una llave hexagonal de 4 mm. Girar el tensor en el lado de la izquierda hacia la derecha la palanca de freno hasta que se detenga contra el alojamiento de la palanca de freno.
Video: DECIPHER PROMAX
Use un par de alicates de punta fina o similares para tirar del cable de freno se enseña en la parada del cable del freno delantero. El freno debe cerrar sólo un poco, pero no completamente en contra de la llanta. Apretar el tope del cable usando una llave hexagonal de 4 mm y poner a prueba la palanca de freno para un buen freno, rígido, accionado de forma rápida. Si el freno está demasiado floja, gire el cilindro de ajuste en sentido antihorario para apretar los incrementos de cable a la vez.
Aflojar el tope de cable de freno trasero con una llave hexagonal de 4 mm. Girar el tensor en la parte posterior derecha la palanca de freno hasta que se detenga contra el alojamiento de la palanca de freno.
Tire del cable de freno se enseña en el tope del cable del freno trasero con pinzas de punta fina. El freno debe cerrar ligeramente. Apretar el tope del cable usando una llave hexagonal de 4 milímetros y probar la palanca de freno para la rigidez y actuación. Si el freno está demasiado floja, gire el cilindro de ajuste en sentido antihorario para apretar el cable en pequeños incrementos.
Tomar la bicicleta para dar una vuelta de prueba. Durante la conducción, probar cada freno de forma individual y hacer los ajustes a los ajustadores de barril si es necesario.