Cómo reparar una bomba Llave Fuerza de bicicletas

Si usted monta bicicleta con regularidad, en algún momento se va a necesitar para volver a llenar un neumático o tubo interior de un neumático con una bomba de bicicleta. Bicicletas Trek hace una serie de bombas de bicicleta bajo la marca Llave Fuerza. Con el tiempo, las juntas tóricas de la bomba se desgastan, las asas se ponen pegajosas, y sus mangueras de grietas, lo que provocó la necesidad de reparaciones. La buena noticia es una bomba de bicicleta es de diseño sencillo, lo que hace que sea reparable en un taller de la casa.


Cosas que necesitará

  • Reemplazo de las juntas tóricas
  • Pinzas
  • manguera de repuesto
  • Llave ajustable
  • Spray-en lubricante seco
  • trapos
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    Abrir la tapa de la válvula en el extremo de la manguera con la llave ajustable para desenroscarla de la manguera. Eliminar la delgada, de caucho negro o-ring instalado alrededor del borde interior de la válvula con las pinzas.

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    Inserte la junta tórica de repuesto en la manguera con las pinzas y el tornillo de la tapa de la válvula en su posición.

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    Inspeccionar toda la longitud de la manguera. Busque grietas, podredumbre seca, o la erosión alrededor de los puntos de conexión en el barril de la válvula y de la bomba. Si está presente, retire la manguera desatornillando las abrazaderas de manguera en el cañón y en la válvula. Tire de la manguera de la boquilla del barril y la válvula fuera desde el extremo de la manguera.

  • Empuje un extremo de la manguera de repuesto en la boquilla de barril, a continuación, deslizar la abrazadera de la manguera sobre la manguera y empuje sobre la boquilla de barril. Tornillo de la abrazadera de la manguera apretada para asegurar la manguera al cañón de la bomba. Deslizar la otra abrazadera de la manguera en la manguera, el empuje de la tapa de la válvula en la manguera. Deslizar la abrazadera en la boquilla de la válvula y el tornillo apretado.

  • Tirar de la bomba de mango y pulverizar el lubricante seco en el eje del mango. Empuje hacia arriba y hacia abajo varias veces para conseguir la propagación lubricante sobre el eje de la bomba. Limpiar cualquier exceso en aerosol desde el cilindro de la bomba.

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