Cómo cambiar el Mitsubishi 3000 GT Transmisión Fluid
Cambio del líquido de la transmisión en el 3000 GT de Mitsubishi es necesario cada 30.000 millas o dos años en condiciones normales. Si se utiliza el para el remolque, la frecuencia aumenta hasta cada 15.000 millas. Cambio del líquido de transmisión implica el vaciado y rellenado del fluido, así como cambiar el filtro de transmisión. Completar este mantenimiento programado mantiene el motor lubricado y funcionando sin problemas. La reparación requiere sólo una hora de tiempo y algunas herramientas.
Contenido
Cosas que necesitará
- tomas frontales
- llave de tubo de 6 mm
- 4-qt. pan
- llave de tubo de 18 mm
- Nuevo filtro de transmisión
- Embudo
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Levante la parte delantera de la 3000 GT arriba en las tomas para acceder a la parte inferior del motor con mayor facilidad. Asegúrese de que el motor esté frío, para que no se queme cuando se desliza debajo de cerca a metal. Mentir debajo del vehículo y localizar la bandeja de drenaje de transmisión en el centro del vehículo, frente al lado del conductor. Colocar un recipiente debajo de la transmisión para atrapar el fluido a medida que sale.
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Retire los cinco tornillos - todos menos uno - que rodea la bandeja de drenaje con la llave de tubo de 6 mm. Esperar unos 10 a 15 minutos para que todo el líquido se drene en la bandeja de debajo. Coloque una mano en la bandeja de drenaje para mantenerlo en su lugar y retire el final del perno. Bajar la bandeja de drenaje de la bandeja de abajo para vaciar el resto del fluido. Lavar la sartén para eliminar la capa de fluido.
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Retire el filtro por debajo de la bandeja de drenaje con la llave de tubo 18 mm. Sustituirlo por el nuevo filtro. Vuelva a colocar la bandeja de drenaje. Baja el coche desde las tomas.
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Pop el capó y localice la varilla negro en el motor entre la batería y la toma de aire. Retire la varilla y colocar un embudo en el tubo. Verter en 3 cuartos de galón. de líquido de transmisión. El tipo de fluido del coche toma depende del año, así que lea el manual del propietario o en contacto con el distribuidor para obtener las especificaciones. Colocar la varilla de nuevo en el tubo y cerrar la capota.