Cómo instalar una bomba de la servodirección en un Dodge Caravan 1997

Usted puede comprar una bomba de la servodirección reconstruida para su 1997 Dodge Caravan en la mayoría de tiendas de auto partes. La empresa de fabricación inspecciona y reemplaza cojinetes, casquillos, válvulas y otros componentes que están dañadas en la bomba. La tienda le cobrará una tarifa básica, que será devuelto a usted cuando usted trae en la bomba de dirección asistida de edad. La bomba vendría sin el depósito para este modelo particular, y pesa 8.05 lbs.


Cosas que necesitará

  • Juego de llaves
  • Sistema de tomacorrientes
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Bandeja de drenaje
  • jeringuilla u otro dispositivo de sifón
  • Destornillador
  • Juego de llaves de línea
  • herramienta removedor de la polea de la dirección asistida
  • Llave dinamométrica (pulgadas-libras.)
  • Llave dinamométrica (pies-lbs.)
  • Desconectar el cable negativo de la batería con una llave. Déjelo a un lado, asegurándose de que no toca metal. Compruebe el soporte del radiador o la parte inferior de la campana para un diagrama de correa de enrutamiento. Si ninguno está presente, esbozar el recorrido de la correa en un trozo de papel de modo que puede volver a instalar la correa de transmisión de accesorios sin ningún problema.

  • Montar un enchufe en el perno en el centro de la polea del tensor. Si hay un agujero en su motor en lugar de un perno, pegar la cabeza de la carraca en el agujero. Girar la polea hacia el centro del motor para aflojar tensión en la correa. Levante la correa fuera de las poleas. Abra el depósito de la bomba de dirección asistida, y el uso de la jeringuilla u otro dispositivo de sifón, retirar el líquido de dirección asistida del depósito. Descartar el fluido de una manera apropiada.

  • Levantar el vehículo con el gato de piso y apoyarlo con soportes del gato. Desenchufar el conector de mazo de cables en el oxígeno por sensores que es accesible a través del sensor de oxígeno ojal mazo de cables en el panel del piso del vehículo.

  • Retire el convertidor catalítico del colector de escape con el zócalo apropiado. Retire todos los soportes y aisladores del sistema de escape de los soportes de escape, a continuación, mover el sistema de escape hacia la izquierda y posterior medida de lo posible. Deslizar la bandeja de drenaje debajo de la bomba de dirección asistida.

  • Aflojar la abrazadera de la manguera en la línea de retorno de dirección asistida con el destornillador. Permitir que la línea se drene en la bandeja de drenaje. Retire el protector contra salpicaduras correa de accesorios con el zócalo apropiado. Desconectar la manguera de suministro de depósito de su montaje en la bomba de dirección asistida con la llave de la línea apropiada. Deje que el líquido drene en la bandeja de drenaje. Retire la línea de alta presión de la bomba y permitir que el fluido se drene en la bandeja de drenaje.

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    Retire el soporte de apoyo trasero, que se monta detrás de la bomba de dirección asistida, con el zócalo apropiado. Quitar los dos tornillos de fijación que sujetan la bomba al soporte del alternador y de tensor de correa. Retire la bomba y conjunto de la polea del vehículo.

  • Retire la polea con la herramienta removedor de polea. Instalar la polea en la nueva bomba. Si la nueva bomba de la servodirección viene con una herramienta de instalación, utilice la herramienta de instalación.

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    Coloque la bomba en el soporte de montaje. Apretar los dos tornillos de la bomba con el soporte a 40 pies-lbs. de torsión. Instalar la bomba y conjunto de soporte en el motor. Apretar los dos pernos a 40 pies-lbs. de torsión. Instalar la tuerca en el perno de montaje detrás de la bomba y apretar a 40 pies-lbs. de torsión.

  • Instalar una nueva junta tórica en la línea de alta presión. Instalar la línea de alta presión y apriete el accesorio a 275 pulgadas-libras bomba. de torsión. Volver a colocar la manguera de baja presión a la bomba y apriete firmemente la abrazadera.

  • Vuelva a instalar la correa de transmisión de accesorios, utilizando el diagrama de correa de enrutamiento. Comience en la polea del cigüeñal y salir de la polea tensora para el final. Girar el tensor hacia el motor y deslice la correa sobre el tensor. Soltar el tensor suavemente y dejar que se puso tensión en la correa.

  • Vuelva a instalar la manguera del depósito y apriete las abrazaderas. Vuelva a conectar el convertidor catalítico para el colector. Instalar los soportes y aisladores en los soportes. Apretar los pernos y tuercas a 250 pulgadas-libras. de torsión. Vuelva a conectar el conector del cableado del sensor de oxígeno. Vuelva a instalar el protector de la correa de transmisión de accesorios. Bajar el vehículo fuera de la toma de tribunas con el gato de piso.

  • Llenar el depósito de la bomba de dirección asistida con líquido nuevo. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arranque el vehículo y girar el volante hasta el final a la izquierda. Convertirlo todo el camino a la derecha. Repetir, a continuación, comprobar el nivel del líquido de dirección asistida y la parte superior fuera de según sea necesario. Repita girar y volver a llenar como sea necesario hasta que no hay más burbujas de aire en el depósito.

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