¿Cómo funciona una bomba de agua del coche?

Una bomba de agua es un dispositivo de transmisión por correa se encuentra en cualquier coche que transfiere agua desde el radiador al motor, lo que ayuda a mantener el fresco. El diseño exterior de la bomba de agua puede cambiar de un coche a otro, pero hay algunas similitudes básicas como resultado de su función idéntica. La bomba de agua se pueden encontrar cerca frontal o lateral del vehículo, detrás de la correa del ventilador. Se verá un poco como un pulpo, con una forma de disco hueco prominente en el centro y varios brazos que irradian hacia fuera. Un brazo debe estar unido a la otra radiator- debe atribuirse al motor. Estos son tubos huecos en la realidad, donde los otros brazos son simplemente para mayor soporte para mantener la bomba de agua en su lugar. Elevándose desde el disco deberá ser un eje, sobre el cual es o bien la correa del ventilador o un cinturón adyacente secundario.

A medida que el motor de coche funciona, la correa del ventilador gira, girando el eje en el centro de la bomba de agua. La bomba funciona con la fuerza centrífuga. En el hueco central de la bomba es el eje en el interior de la bomba, conectado a una serie de paletas, que se convierten junto con el eje. Este movimiento de giro crea succión, tirando el agua del radiador. El agua llega a la bomba y es lanzado contra las paredes exteriores de la bomba por el poder de las paletas que están generando la fuerza centrífuga. Como los círculos de agua contra la pared exterior, se presiona hacia abajo un desagüe, que envía el agua en el bloque del motor. Desde allí se pasa a las cabezas de los cilindros, y se drena de nuevo en el radiador para el proceso se repita.

Video: Sistema de enfriamiento del motor( español )

Video: Inyección de Agua en el motor: Cómo funciona?

Cada bomba de agua tiene algo que se llama un orificio de drenaje. El agujero es sólo unos pocos milímetros de diámetro y debe ser situado en el lado de la bomba o mirando hacia el suelo. Normalmente, el orificio de drenaje está sellado por una junta, sino como la bomba de agua comienza a desgastarse, la junta se erosionará. Como resultado de refrigerante comenzará a gotear fuera del agujero. Esto es muy grave e indicativa de que la bomba de agua ya no es capaz de hacer su trabajo. Si se produjera una fuga de refrigerante salir de este agujero mientras el motor está al ralentí, que eres el mejor curso de acción es ir al mecánico más cercano inmediatamente. Corre el riesgo de sobrecalentamiento de su motor y haciendo un daño irreparable a él de otra manera.