2002 Honda Foreman 500 Requisitos del petróleo
Cada vehículo con un motor de combustión interna debe tener petróleo para mantenerlo funcionando. El petróleo es lo que mantiene el motor lubricado. La fricción del contacto de metal sobre metal crea temperaturas que destruirán que en cuestión de minutos y sin aceite. No sólo es importante para el motor sino también la transmisión, así como cualesquiera otras piezas internas que requieren el contacto metal-metal. El vehículo 2002 Honda capataz 500 todo terreno no es diferente. Saber qué tipos de petróleo, así como la cantidad es importante para mantenerlo en buen estado de funcionamiento.
Aceite de motor
El aceite del motor tiene diferentes viscosidades. Si nos fijamos en la etiqueta de una botella de aceite verá dos números y una letra - por ejemplo, 5W-30. Los dos números indican la viscosidad a diferentes temperaturas. El "5" representa la viscosidad a que no se corre con temperatura el "30" es la viscosidad a la temperatura de funcionamiento. También es necesario saber cuánto petróleo para poner en. Muy poco se quema el motor del vehículo. El exceso se iniciará la quema de petróleo. Con el capataz 500, utilizar unos cinco litros de aceite 10W-40.
Aceite de la transmisión
La transmisión en un vehículo todo terreno es similar a un automóvil estándar, aunque un poco menos complejo. El problema es que también está más expuesto, y por lo tanto es más susceptible a la suciedad de la carretera. Eso significa que usted tendrá que cambiar el aceite de la transmisión - recomendado 80x90 de este vehículo en particular - con mayor frecuencia que lo haría con un coche normal, probablemente alrededor de cada seis meses más o menos, dependiendo de la frecuencia de uso.
El montar a través de caminos de tierra obstruye la transmisión de todo terreno mucho más fácil
Fetures especiales
Un par de características ayudará a prevenir la descontaminación de aceite en este modelo de vehículo todo terreno. El cerrado de ventilación sistema de cárter se detiene la suciedad y las partículas de conseguir en. Un sistema de filtración de aire snorkel ayuda a mantener el agua fuera. Después de-mercado de sistemas de snorkel también están disponibles. El enfriador de aceite de alto flujo con ventilador de refrigeración también ayudará a mantener el motor de la combustión de cualquier aceite, excepto si se utiliza demasiado.
Los cambios de aceite
Aparcar el capataz y dejar que se enfríe durante al menos cinco minutos. Mientras se enfría, coloque el cárter de aceite por debajo de la edad, el aceite debe acumularse en. Cuando ha transcurrido al menos cinco minutos, tomar un conjunto de trinquete y quitar el tapón de aceite del cárter. Dejar escurrir el aceite viejo en la sartén. Sustituir el tapón con el trinquete establece cuando se ha drenado el aceite, y quitar el tapón de aceite con la etiqueta "aceite" en la parte superior del cárter. Coloque un embudo en el agujero y retirar el tornillo en el lado del cárter con una llave Allen. Verter en el aceite 10W-40 hasta que salga por el agujero donde estaba el tornillo. Coloque el tornillo, retire el embudo y sustituir la tapa en la parte superior del cárter.