¿Cómo puedo cambiar un sensor de detonación en un 5.4L Ford?
Un sensor de detonación es un cristal piezométrica que avanza o retarda el motor basándose en la carga. sensores de picado se encuentran normalmente en el lado de admisión del motor Ford de 5,4 litros. Todos los sensores de picado se conectan a un arnés de cableado eléctrico y enlaces a Ordenador de a bordo del vehículo (OBC). A sensores de picado falla como una bombilla de luz no - simplemente se desgasta. Cuando un sensor de detonación falla, la OBC retardará el motor automáticamente a un mínimo de eficiencia de combustible y poner el motor en el modo de cojera. La luz del motor es un síntoma de fallo del sensor de detonación.
Contenido
Cosas que necesitará
- banco de trabajo
- 3/8 pulgadas de trinquete
- poco bamboleo o giratoria
- Seis puntos socket pozo profundo con una extensión de 3/8 pulgadas
- De 10 a 12 mm llave de cubo
- grasa de litio blanca
Desconectar el terminal negativo de la batería del vehículo con la llave de cubo de 10 a 12 mm para evitar cortocircuitos mientras se cambia el sensor de detonación.
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Desconectar el arnés de cableado eléctrico desde el sensor de detonación tirando de él aparte manualmente o con unos alicates de punta fina de mango largo. Esta acción es similar a la tira de un enchufe de un enchufe eléctrico de pared.
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Retire el sensor de detonación uniendo el bit de oscilación o de giro hasta el final de la extensión de 3/8 pulgadas y su fijación a la toma que se ajuste. Insertar el zócalo sobre el sensor de detonación. Es necesario que la oscilación o la broca giratoria en el extremo de la extensión para acceder al sensor debido a la configuración del colector de admisión.
Conectar el trinquete para el extremo de la extensión 3/8 pulgadas que se adjunta a la oscilación o poco giratoria y el zócalo. Utilice el trinquete para aflojar el sensor del bloque del motor girando suavemente hacia la izquierda. Retire el sensor defectuoso de la toma y coloque el sensor defectuoso en el banco de trabajo.
Añadir un poco de grasa de litio blanca al extremo macho de las conexiones eléctricas del nuevo sensor de detonación para evitar la acumulación de corrosión y para facilitar la inserción.
Utilice la toma con la extensión para atornillar manualmente el nuevo sensor de detonación al bloque del motor para evitar la rosca. La rosca se produce cuando los hilos del sensor no coinciden con las roscas del bloque del motor.
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Vuelva a colocar el arnés eléctrico al sensor y vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.
Consejos advertencias
- Lo mejor es usar herramientas de mano en vez de herramientas eléctricas al sustituir el sensor de detonación para evitar la rosca.
- Para la fijación del sensor de detonación al bloque del motor, no se necesita una gran cantidad de par motor. Sea muy cuidadoso para que no se tira a las roscas del sensor de detonación.
- Utilice una toma de pozo profundo para acomodar el cable eléctrico de la sensor de detonación.