Honda Passport Problemas

Vendido entre 1994 y 2002, el Honda Passport fue un SUV compacto, que marca la entrada de Honda en el mercado de los camiones. Sin embargo, el vehículo fue producido por otro fabricante de automóviles, Isuzu. De hecho, también se vende como el Isuzu Rodeo. El Honda Passport nunca fue un vendedor a paso ligero, y fue reemplazado por el piloto de Honda.


Problemas Primera Generación

  • Con algunos vehículos Honda Passport de primera generación (1994 a 1997), puede haber fallos del sensor de velocidad de rueda trasera y el conjunto valvular de aislamiento ABS / volcado, en particular en los 1994 y 1995 años modelo. Algunos pasaportes primera generación también pueden tener problemas de motor y transmisión, relacionados con el fallo de la válvula de control térmico en vacío (en los motores de 4ZE1 2,6 litros) y el motor de fuerza (en la transmisión 4L30-E).

Otros problemas de Primera Generación

  • Video: Honda Passport or Isuzu Rodeo Throttle Position Sensor

    Otros problemas con la primera generación de Honda Passport incluyen el inicio duro (se puede fijar con la sustitución de los inyectores de combustible), fugas de aceite (dirección de los tubos de chispa de conexión), y los cinturones de seguridad defectuosos (puede ser mantenido bajo la Garantía de la correa Limited Honda Lifetime Seat) .

Problemas de Segunda Generación

  • Video: VERIFICACION DE ALIMENTACION A LA BOBINA Y MODULO HONDA CIVIC 98

    El fracaso de las juntas del colector de admisión y el depósito de combustible que envía la unidad son problemas que pueden afectar a cualquier año del modelo de la segunda generación del Honda Passport (1998 a 2002). Esto puede causar ralentí áspero y medidor de combustible inexacta, respectivamente. En cualquier caso, la luz "Check Engine" iluminaría.

    Video: 2001 Isuzu rodeo shifting problem

    Video: EGR Valve Cleaning - 2001 Isuzu Rodeo

    Otro problema frecuente es el fracaso del módulo de control electrónico de frenado y el mazo de cables del sensor de velocidad de rueda trasera para el sistema de frenado ABS. En consecuencia, el freno hidráulico ABS correría en todo momento, y el indicador de freno ABS se iluminaba.

Otros problemas de segunda generación

  • Otros problemas comunes con la segunda generación de Honda Passport incluyen el sistema de audio, de dirección y el ruido del vehículo (tendrían que ser reemplazado o reposicionado determinados alambres), y el agrietamiento ventanas traseras debido a la distribución desigual calentamiento del descongelador (kits desempañador pueden ser reparado o reemplazado).

Conclusión

  • Hoy en día, el pasaporte está por detrás de otros vehículos de Honda en el valor de reventa. Por lo tanto la compra de uno puede ser un buen negocio. Tenga esto en cuenta, sin embargo: el Honda Passport es realmente una re-badged Isuzu Rodeo.

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