Cómo reemplazar los amortiguadores y puntales en un Chevy Cobalt

Abra el capó del cobalto, y quitar las tuercas de montaje superior para el puntal. Son las tres tuercas que rodean la cubierta de la tapa del puntal directamente sobre la rueda. Jack el coche, y el conector del conjunto se coloca bajo el marco de lo que es seguro.

Utilice una barra de hierro para quitar los tornillos que sujetan la rueda y establezca la rueda de un lado. Utilice una llave para quitar la tuerca en el enlace de eje estabilizador, los pernos de puntal inferior y el sistema de frenado antibloqueo (ABS) pernos del soporte de cableado. Tire del puntal.

Deslice el reemplazo de un puntal, de, y conectarlo a las tuercas de montaje superiores. Apretarlos cada uno a 15 libras pie. Coloque los pernos inferiores y el soporte de cableado ABS, y apriete las tuercas a 89 libras pie cada uno. Coloque la tuerca de conexión del cigüeñal estabilizador, y apriete a 48 libras pie.

Video: barra estabilizadora o vieletas o osciliadore de barra estabilizadora

Ponga la rueda de nuevo y dejar que el coche hasta el suelo. Alinear las ruedas delanteras.

Video: Cambio de soporte frontal, Change motor mount Ford Windstar 95 part.2

Jack el cobalto y el apoyo con soportes de elevación del eje trasero cerca del amortiguador. Retire las ruedas. Aflojar y sacar los pernos de choque superior e inferior, y tire de la shock.

Reemplazar el choque, y apriete el perno superior a 66 libras-pie. Apretar el perno inferior a 81 libras pie.

Ponga la rueda de nuevo y bajar el coche.