Cómo utilizar un medidor de Vac a Programar duración
Un motor correctamente sintonizada operar con la máxima eficiencia ya su vez utilizar menos combustible. El tiempo de encendido es una parte crítica del funcionamiento del motor que está directamente relacionada con la economía de combustible. Con el tiempo las partes internas se desgastan y hacen que el momento preciso ajuste de fábrica se pierda. Afortunadamente, hay una manera de comprobar y ajustar el tiempo que no implique reparaciones complejas o costosas trabajo profesional. Use un medidor de vacío sencillo de controlar y ajustar el tiempo de encendido.
Contenido
Cosas que necesitará
- calce
- vacío T
- Manguera aspiradora
- Indicador de vacio
- llave de distribuidor
Desplazar el vehículo para "parque" para una transmisión automática o a "neutral" si se trata de una transmisión manual. Colocar una cuña de rueda bajo la rueda trasera. Arranque el motor y llevarlo a la temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor.
Video: Como usar/funciona um multímetro - Básico - Eletrônica - RaaVaz
Localizar el colector de admisión y encontrar un puerto de vacío. Un puerto de vacío puede o no puede tener una manguera de vacío que ya está fijado a la misma. Localizar una fuente de vacío en el colector, normalmente un puerto, ya sea en el propio colector de admisión o en la base del carburador o cuerpo del acelerador. Una el indicador de vacío a la fuente de vacío del colector. No desconecte las mangueras de vacío ya que esto puede dar una falsa lectura-lugar, aprovechar la manguera existente usando un pedazo corto de manguera de aspiración o vacío T, según se requiera.
Arranque el motor y observar la lectura de vacío. Un motor normal, se ejecutará de 15 a 24 pulgadas de vacío en ralentí. Si el indicador de vacío lee "0", entonces la ubicación de la conexión a otro puerto de vacío.
Video: Como usar Multímetro e Amperímetro digial - Aprenda a usar o multímetro e alicate amperimetro
Aflojar el distribuidor de sujeción de perno con una llave de distribuidor. Girar el distribuidor muy lentamente hacia atrás y adelante hasta que se muestre la lectura máxima de vacío en el manómetro. Detrás de la temporización de 2 a 3 pulgadas de la lectura máxima. Apriete el perno de sujeción del distribuidor.
Retire el medidor de vacío del motor y volver a conectar las mangueras que ha extraído. Retire la cuña de rueda. Prueba de conducción del vehículo y escuchar cualquier ruido o hacer ping observó ninguna falta de poder. Repita los pasos 1 a 4 si los pings motor o tiene una grave falta de energía.
Consejos advertencias
- Los gases de escape son altamente tóxicos trabajo sólo en un área bien ventilada.
- Tenga cuidado al trabajar cerca de un vehículo de operación. Mantenga las manos, herramientas y ropa lejos de las piezas móviles del motor.