Cómo solucionar un Honda Rebel
El Honda Rebel es una excelente motocicleta de nivel de entrada. lo suficientemente potente como para maniobrar fácilmente alrededor de la ciudad, es ligero y fácil de manejar para un principiante. Afortunadamente, también es fácil de diagnosticar y reparar. Para iniciar y ejecutar cualquier motocicleta que necesita tres cosas: combustible, encendido en el momento adecuado, y compresión. Con unas pocas herramientas simples que usted puede examinar estas tres áreas, localizar el problema, y tienen su Honda Rebel volver a la carretera.
Contenido
Cosas que necesitará
- Manual de reparación
- Probador eléctrico del multímetro
- enchufes y llaves métricas
- probador de chispa
- medidor de compresión
Compruebe el nivel de combustible y el cambio de combustible. Si su rebelde da la vuelta, pero no se inicia, compruebe el nivel de combustible y de selección de reservas en el selector. El rebelde tiene un pequeño tanque de capacidad, y una reserva de 0.7 galones, por lo que es fácil de ejecutar bajo en el combustible sin ser consciente de ello.
Video: Honda Rebel 250 - Valve Adjustment
Compruebe la batería. Si su rebelde no se enciende más, o da la vuelta lentamente, el voltaje de la batería puede ser baja. Utilizando el multímetro, comprobar los niveles de tensión. La batería debe leer entre 12 y 13 voltios. Cuando se aplica el botón de arranque, se debe caer a no menos de 9 voltios. Si lo hace, la batería debe ser cargada o reemplazada.
Video: Reparación Bendix de arranque Honda Nighthawk / CB 250 / Rebel / Twinstar 200
Compruebe si hay chispa. Retire un cable de la bujía, e instalar el probador en línea de la chispa. Pulse el botón de arranque. Debería ver la chispa azul en la "ventana" del probador de chispa. Si no ve la chispa o la chispa es amarillenta y débil, debe probar los componentes del encendido. Usando el manual de reparación de Honda, y el multímetro, primera prueba de la bobina, entonces el estator, y, finalmente, el módulo de control de chispa. El manual proporcionará instrucciones de prueba y rangos de medición aceptables para estos componentes.
Video: Honda Rebel starter problem?
Compruebe la compresión del motor. Retire una bujía, y el tornillo en el probador de compresión. Retire el cable de la bujía del otro cilindro, y poner a tierra al bloque de motor con un conductor de prueba. Girar el motor durante unos 5 segundos. Tome la lectura en el medidor, y compararlo con el spceification en el manual de reparación. Si las especificaciones no están dentro del rango recomendado, los problemas internos del motor son la causa probable.