Planes Barge DIY del partido

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La mayoría de nivel de entrada a barcazas partido de grado medio integrar un marco de aluminio y una cubierta de madera contrachapada marina alfombrado sobre dos pontones de aluminio para proporcionar flotabilidad y un perfil aerodinámico casco tanto para el agua. Los pontones son cascos de desplazamiento, sin embargo, y requieren mucho más poder moverse a través del agua que los cascos planeadores de runabouts normales que se ejecutan en la parte superior del agua. Todos los cascos de desplazamiento tienen una velocidad terminal definida por la longitud del casco porque la nave no puede ir más rápido sin crear un vacío detrás de él. A partir de ese punto, la adición de potencia simplemente genera más turbulencia y estela sin aumento de la velocidad. Por lo tanto, la mayoría de las barcazas partido atraviesan el agua a una velocidad moderada con el acelerador totalmente abierto y dejan enormes estelas.

Los submarinos nucleares que funcionan a la cara bajo el agua a alta velocidad el mismo tema. Ellos superar por streaming de burbujas de aire en la nariz de la sub, lo que reduce efectivamente la resistencia del casco moviendo a través del agua. Esta misma influencia se puede poner a trabajar en la barcaza parte para mejorar notablemente el rendimiento. La mayoría de las barcazas de los partidos tienen una sola vaina de motor fuera de borda en los extremos de popa entre los dos pontones. Este novedoso diseño pone a uno más pequeño motor fuera de borda en el frente de cada uno de los dos pontones. Mientras que el objetivo principal de cada hélice se dirige bajo y no en el pontón detrás de él, el aire arrastrado en esta turbulencia se eleva rápidamente a la superficie y se mueve a lo largo de la superficie de pontones hasta que alcanza la parte más trasera sección y rompe la succión detrás de él . El otro efecto positivo es que los motores fuera de borda también tienden a aplanar la superficie antes de que el barco llega a ella, lo que suaviza el paseo.

Las barcazas diseñados para un solo motor fuera de borda 50 caballos de fuerza deben recibir dos frontales unidades de 30 caballos de fuerza. Un diseño de 90 caballos de fuerza debe recibir dos unidades de 50 caballos de fuerza. jaulas de haz tendrán que ser construido a partir de la parte frontal de los pontones para proporcionar travesaños gemelas en frente de la barcaza. Estos travesaños deben tener deflectores luego de media cáscara de huevo en la parte frontal para proteger las conexiones del motor. Estos deben estar hechos de fibra de vidrio más de espuma dura. Cableado, dirección y otros controles, incluyendo combustible, se deben mover hacia adelante. Las baterías, tanques de combustible y todos los demás mecanismos deben ser movidos a popa a una plataforma que se extiende entre los dos pontones para ayudar a compensar el peso hacia adelante. timón del capitán se debe mover hacia atrás en una, timón de tipo consola central elevada en la parte trasera extrema de la barcaza. Esto ayudará a compensar algo del peso hacia adelante.

La levantada del timón trasero montado proporciona una visión estimulante de toda la nave a medida que avanza sin problemas y con fuerza con su nueva estrategia de energía y operación.