Cómo cambiar de banda y el sensor TPMS al vástago de la válvula TPMS

sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) permiten su vehículo para informar de la presión de cada neumático. Los dos sistemas más comunes son TPMS banda-instalado y la válvula-instalado. TPMS Band-instalado están asegurados a la rueda del vehículo con una banda apretada alrededor de la circunferencia de la llanta interior. TPMS válvula instalada están conectados al vástago de la válvula del vehículo. Los nuevos modelos de vehículos que tienen sistemas TPMS integrados en el vehículo puede requerir el servicio del concesionario para reiniciar el sistema TPMS para reconocer nuevos sensores. Consulte con el fabricante de su vehículo para determinar la compatibilidad de los sensores.


Cosas que necesitará

  • Cortadores de alambre
  • Alicates
  • Destornillador
  • jabón líquido

La eliminación de banda

  • Retire la rueda del vehículo. Desinflar el neumático.

  • Retire el cordón de un lado del neumático. Deslizar el neumático sobre el borde de la llanta. Levantar el otro talón sobre el TPMS de banda instalado. Deslizar el neumático hacia un lado de la llanta, lo que permite el acceso completo a la banda.

  • Retire la banda de la rueda. La mayoría de las bandas instalado en una fábrica requiere que le permite cortar la banda. Una vez que se corta la banda, eliminar la banda de la rueda. No corte la banda a través del sensor TPMS.

La instalación de la válvula TPMS-Instalado

  • Retire la válvula del neumático. Haga palanca en los bordes de la válvula del neumático de distancia desde el borde interior con el destornillador. No dañar el metal de la llanta con el destornillador. Agarre la parte delantera de la válvula del neumático con unos alicates. Presione la válvula del neumático a través de la llanta hasta que se empuja a través. Retirar y desechar.

  • Retire las piezas de TPMS, si está instalado con anterioridad, en el vástago de la válvula de reemplazo.

  • Video: Extractor de válvulas TPMS

    Limpiar el orificio del vástago de la válvula con detergente para eliminar los residuos. Lubricar el agujero con una pequeña cantidad de detergente líquido.

  • Pulse la parte superior del vástago de válvula a través del interior del agujero de la llanta. Agarre el vástago de la válvula con unos alicates y tire a través de la llanta hasta que la válvula se asienta en el agujero. Gire el vástago de la válvula para asegurar que el descanso es estrecho. Inspeccionar el vástago de la válvula en el punto de conexión para asegurar que el material no se enrolla.

  • Acople el hardware TPMS a la parte inferior del vástago de la válvula. conexión del sistema TPMS varía según el fabricante. Consulte las instrucciones que vienen con los TPMS válvula conectada.

  • Deslizar el talón del neumático sobre el TPMS. Volver a colocar el talón del neumático todo el camino alrededor de la llanta. Inflar el neumático. Compruebe si hay fugas de aire.

  • Probar la conexión si se utiliza un transceptor de posventa. A su vez en el vehículo y seguir las instrucciones del fabricante TPMS para la activación de cada sensor.

  • Reinicializar el sistema TPMS si se conecta el TPMS a los transceptores instalados en fábrica. La mayoría de los vehículos fabricados después de 2007 requerirán reinicialización mediante códigos clave. Consulte al fabricante de su vehículo para obtener instrucciones específicas, o lleve el vehículo al concesionario para su reparación.

Consejos advertencias

  • bandas del mercado de accesorios están disponibles a una fracción del costo de las bandas fabricante.
  • La transferencia y la reutilización de la banda TPMS-instalado - al instalar diferentes ruedas, por ejemplo - requiere la instalación de nuevas bandas.
  • neumáticos de alta presión requieren válvulas de alta presión. Los neumáticos con mayor que 65 psi requieren válvulas de alta presión. Si no se instalan válvulas de alta presión dará lugar a fugas de presión o el fracaso.
  • No instale selladores de llantas de neumáticos equipados con TPMS.
  • Extracción de bandas TPMS instalados en fábrica de una rueda por lo general resulta en un daño permanente a la banda original.
  • Algunos vehículos con sistemas TPMS banda-instalados de fábrica no se pueden convertir a TPMS válvula-instalado y permanecen conectados al transceptor a bordo del vehículo. Se recomiendan las bandas de repuesto para tales aplicaciones.
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