Cómo reemplazar una bomba de aceite en un Oldsmobile Alero
Una bomba de aceite es una herramienta necesaria para la supervivencia de su motor. Mantiene los componentes del motor en el Oldsmobile Alero lubricados. Sin lubricación, un motor se destruye. En la mayoría de los casos, no tendrá que reemplazar una bomba de aceite, pero en algunos casos, como una revisión del motor, es posible que desee.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cigüeñal de sujeción de herramienta J 38122-A
- Nuevo perno del cigüeñal
- Llave inglesa
Retire la bomba de aceite
Conducir su vehículo para arriba sobre rampas o ascensores para que tenga espacio para trabajar al sacar la bomba de aceite. También se podría utilizar un gato, pero asegúrese de que prepares las ruedas delanteras para que no rueden. Además, ajuste el freno de mano firmemente en posición para que el coche no ruede.
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Tome la rueda delantera izquierda y retire el protector contra salpicaduras motor y transmisión por correa.
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Evitar que el cigüeñal gire mientras que afloje su perno equilibrador mediante el uso de la herramienta de sujeción J 38122-A.
Retire el perno del cigüeñal equilibrador, tirarlo a la basura, y luego tomar el equilibrador a cabo. Continuar el desmontaje retirando el tensor de correa de transmisión, los tornillos de la tapa bomba de agua-a-frontal, el resto de los tornillos delanteros de tapa a motor y la cubierta y la junta.
Terminar el desmontaje por retirar o desconectar la válvula de alivio de presión de aceite, la tapa de la bomba de aceite y los engranajes de la bomba de aceite.
Instalar la bomba de aceite nuevo
Insertar su nueva bomba de aceite e instalar los engranajes de la bomba de aceite y la tapa de la bomba de aceite. ¿Quieres apretar los tornillos a 53 N-cm. Conectar la válvula de alivio de presión de aceite y apretar su enchufe a 30 ft-lb.
Volver a montar la cubierta delantera del motor mediante la instalación de los tornillos de junta de la cubierta, la cubierta y la tapa-a-motor delantero.
Instalar los-bomba-a frente tornillos de la tapa de agua y apretar todos los tornillos a 15 ft-lb. Después de esto, se puso el tensor de correa de accionamiento y apriete que el perno a 33 ft-lb. Ponga el balanceador del cigüeñal y el perno en.
Coge el cigüeñal de sujeción de herramienta J 38122-A, una vez más para mantener el cigüeñal gire mientras se aprieta el nuevo perno del cigüeñal equilibrador a 74 ft-lb más 75 grados.
Poner el protector contra salpicaduras motor, la correa de transmisión y la rueda delantera de nuevo. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas en las piezas instaladas.