¿Cómo funciona un módulo de control del cuerpo?

Visión de conjunto

El módulo de control de cuerpo controla los diversos dispositivos electrónicos de su vehículo.

Un módulo de control de cuerpo es un componente del ordenador en un automóvil que comprueba, regula y opera los dispositivos electrónicos en todo el coche. Cuando los dispositivos eléctricos comenzó a ser utilizado en automóviles y camiones primero, cada dispositivo se rige por un componente eléctrico separado. Hubo un módulo para el aire acondicionado, un módulo para la iluminación de interiores, un módulo para las cerraduras de las puertas, y así sucesivamente. Un módulo de control del cuerpo reúne todos estos módulos separados bajo un mismo sistema para que funcionen juntos en lugar de por separado, un formato más fácil de la fabricación y solucionar.
Mientras que hay muchos tipos diferentes de módulos de control de cuerpo, son generalmente iguales, la conexión de sensores, interruptores y reacciones automáticas juntos en un sistema informático. Estos componentes se dividen en las entradas, tales como los datos del sensor sobre el calor o la velocidad, y las salidas, o formas en que el ordenador módulo de control de cuerpo responde a controlar las funciones electrónicas del vehículo. Las entradas y salidas se dividen además en tipos digitales de información analógica y - las señales analógicas se utilizan con módulos que pueden cambiar de forma continua (tal como la presión de aceite) y señales digitales que se utilizan para los módulos que puede ser simplemente en o fuera (como los faros o la luz de la indicación de aceite).

componentes de entrada se dividen en partes eléctricas, tales como el potenciómetro, la resistencia variable, el sensor magnético y el generador de voltaje. Un potenciómetro está diseñado para cambiar una salida de voltaje a la computadora, de modo que cuando se cambia un ajuste de combustible o la posición del pedal de gas, la tensión va a cambiar y el ordenador leerá el nuevo voltaje y responder en consecuencia. La resistencia variable funciona de manera similar, pero detecta los cambios en la temperatura para la lectura de las condiciones del refrigerante del motor y otros datos. La pastilla magnética lee la velocidad de un objeto en rotación a través de un simple imán unido al objeto, y un generador de tensión envía una señal de voltaje en base a la presencia de compuestos como el oxígeno por lo que el ordenador puede decir a los niveles ricos en oxígeno de un tubo o espacio.
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